平台企业助推广东传统产业融合发展
文章插图
滴滴出行 。 受访者供图
【平台企业助推广东传统产业融合发展】滴滴出行
在街道上 ， 司机驾驶着滴滴首款定制网约车D1 ， 根据出行场景实时关注路况 。 乘客只需按下滴滴APP的各项按钮 ， 就可以调节车内座椅的温度 。
在广东中山 ， 优选出租车司机在滴滴平台上火速接取订单 ， 快速赶到目标地点接驾 。 中山市出租车司机经过相应考核 ， 将获得优选出租车准入资格 。 目前优选订单平均应答率超90% ， 优选司机平均接驾时长缩短至2分钟 。
在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下 ， 共享经济平台性企业滴滴出行正积极推动广东出租、汽车等传统产业转型升级 ， 也为包括退役军人在内的人群提供大量就业机会和岗位 。
与出租车融合发展
优选项目落地中山
广东省中山市交通运输局与滴滴的合作始于2019年6月 ， 双方携手当地出租车企业、行业协会作出优选出租车项目 ， 与当地出租车行业实现融合发展 。
作为“出租车与网约车融合发展”的试点活动之一 ， 中山市和滴滴开始尝试把网约车线上评价系统应用到出租车驾驶员线下订单 ， 提升中山市出租车司机服务水平 。 滴滴通过线上派单和评价的优势 ， 建立出租车行业诚信分体系 ， 转变中山市出租车企业原有的营运与监督模式 。
此前 ， 出租车行业绕路、挑客拒载、议价等问题难以解决 ， 乘客怨声载道 ， 但苦于投诉流程繁琐 。
如今 ， 出租车司机出车前要扫智慧二维码打卡上岗 。 乘客在乘车扫码直接支付车费时 ， 还能查阅车辆（司机）信息 ， 并进行服务评价 。 这一诚信分体系 ， 建立考核标准 ， 将司机收入与服务直接挂钩 ， 引导司机争取乘客的“五星好评” ， 获取高分的同时可以提高订单量 ， 增加收入 。 而诚信分低的司机还面临着被优选出租车淘汰的风险 。
与此同时 ， 为确保司机权益不受损害 ， 滴滴助力建设车载硬件的判责体系 。 当司乘发生投诉等纠纷时 ， 能基于地图、轨迹、行程录音以及车载摄像头可提供的音频、图像等数据 ， 进行证据还原 ， 借助机器和人工的能力 ， 最大可能给出司机公正、公平判罚的判责结果 。
数据显示 ， 试点以来“优选出租车”司机超载、拒载、接打电话或微信语音及其他各类不文明行为均有大幅明显降低 ， 司机服务达标率为98%左右 。 在效率方面 ， 目前中山乘客呼叫优选订单平均应答率超90% ， 优选司机平均接驾时长缩短至2分钟 。 而优选出租车司机的空驶率也下降20% ， 在让乘客出行体验更好的同时 ， 司机效率也进一步提升 。
中山市交通运输行业协会出租小汽车分会秘书长梁满林表示 ， 优选出租车司机从“要我服务”变为“我要服务” ， 有效根治了“拒载”“不打表议价”“有客时语音聊天”等出租车行业顽疾 。 而出租车企业也能看到自己司机服务指标不断提升 ， 极大增强了企业对于出租车行业服务的信心 。
近日 ， 滴滴出租车升级为快的新出租 。 与“优选出租车”项目一样 ， 快的新出租将继续与出租车行业及公司深度合作 ， 提升出租汽车司机服务规范 ， 让乘客获得标准化的服务和更好的体验 ， 推动与传统出租车行业的融合发展 。
产业链智能升级
联合比亚迪推出定制网约车
共享化、智能化、新能源化是未来出行与汽车行业的发展趋势 。
“青果色”小绿车行驶在街道 ， 成为城市中一道靓丽的风景线……经过2年的研发设计 ， 日前滴滴正式发布和比亚迪联合打造的全球首款定制网约车D1 。
在分析了大量的出行场景和数据后 ， 滴滴发现用户出行习惯正发生改变 。 人们想便利出行 ， 而不是想拥有一辆车；用户也追求更加安全、舒适的出行体验 。 这些问题都需要通过交通工具侧的变化来解决 。
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