又一次定义豪华，它做到了( 三 )
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各种“黑科技”驾驶辅助系统让驾驭新一代E级车变得越来越从容 。 在城市道路中行驶时 ， 新一代E级车专门为中国市场优化了交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统 ， 激活速度也从80km/h降低到了60km/h ， 这样的改良显然更加符合中国道路实际情况 。
而在路况良好的高速公路上行驶时 ， 打开智能领航限距功能 ， 可实现自动跟车功能 ， 缓解长途驾驶带来的手脚的疲劳 。
虽然轴距进一步加长 ， 但停车对于新一代E级车来说 ， 同样不是难事 。 带有驻车定位系统和360°摄像头的智能泊车功能 ， 只需一个按键 ， 即使左右无车也可探测车位 ， 自动入库 ， 帮你轻松COVER各种停车场景 。
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强大的驾驶辅助系统背后 ， 是覆盖车身360度的传感器的联动支持 。 在4个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上 ， 新一代长轴距E级车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器 ， 最大探测距离可达500米 ， 从而实现车身周围无死角探测 。
最后：
罗曼·罗兰说：“世界上只有一种英雄主义 ， 就是看清生活的真相后 ， 依然热爱生活 。 ”
在我看来 ， 世界上也只有一种豪华主义 ， 那就是不断创新 ， 唯有创新才能创造出更符合所在时代需要的产品 。
我们无法预言未来汽车的样子 ， 但我们笃信 ， 在豪华的道路上 ， 奔驰永远会带给我们惊喜 。
楚天都市报采访人员 车风
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