混动技术之战：自主抵达战场，日系品牌守阵( 二 )
有观点认为 ， 随着自主品牌在混动技术领域的发力 ， 当下的混动车型市场局面有可能被改变 。 “混动是能上量的技术 ， 虽然长城也在做纯电和插混 ， 但一直没有放弃混动 。 ”单红艳认为 ， 对比日产、本田和丰田的混动技术 ， 柠檬混动DHT在经济性和动力性方面更占优势 。
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图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
就在自主品牌接连入局时 ， 日系汽车品牌也在巩固其在混动市场的原有地位 。 如 ， 广汽本田在北京成立“锐·混动联盟限时体验店”以普及混动技术 。 目前 ， 广汽本田旗下已经有5款混动车型 ， 成为国内拥有最多混动车型的合资车企 。
在“霸占”混合动力汽车市场后 ， 主流合资品牌正进一步涉足插电式混合动力汽车市场 。 乘联会数据显示 ， 今年前11个月 ， 主流合资品牌在插电式混合动力汽车市场的份额已经从2017年的1%上升至26% 。
业内分析认为 ， 随着混合动力技术路线在节能减排方面的能力被政策导向认可 ， 权重增加 ， 以及自主品牌等更多玩家的加入 ， 混合动力汽车市场或将迎来爆发期 。
每日经济新闻
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