外观有回头率且配置丰富的SUV居然不用10万元?测试新宝骏RS-3( 二 )
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新宝骏RS-3在低速时转向表现出轻巧的一面 , 另外随着速度的增加转向力度会开始变沉 , 但是不会和低速时转向助力拉开太大的差距 。 另外方向盘也留有一定的虚位 , 打方向之后车头跟随性一般 , 基本是以舒适驾驶为主 , 偏向于家庭用车调校 , 追求操控性的朋友就不用考虑了 。
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性能测试
0-100km/h百公里加速测试
关闭车身稳定系统 , 同时将挡位挂到S挡 , 采取憋转速的形式进行百公里加速测试 。 变速器允许将转速控制2400rpm左右 , 起步的瞬间轮胎出现轻微的打滑现象 。
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100-0km/h百公里制动测试
全力制动时 , 车身“点头”现象较为明显 。 而在刹车过程中 , 制动力都一种线性的状态出现 , 刹车成绩中规中矩 。
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噪音测试
新宝骏RS-3噪音成绩数值看上去较为一般 , 但要看和什么价位的SUV去相比 , 考虑它自身不到10万元的售价 , 这个噪音成绩还是能令人接受 。
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个性化外观有回头率
放在以前 , 消费者对10万元以下的车型在设计上不抱有任何要求 。 不过随着时代的发展 , 消费者对物质追求有了更高的标准 , 哪怕面前这款车价格便宜 , 但也要品质感 , 而不到10万元的宝骏RS-3在设计上没有半点廉价感的同时 , 通过全新的星际几何设计语言和钻石车标加持 , 让个性的外表作为它其中一个卖点 。 最后1.5T版本车型相比1.5L , 前者的下保险杠采用和车身同色设计 , 并且换装了尺寸更大17英寸轮毂 。
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内饰:设计用心、布局耐看
新宝骏RS-3的内饰值得我们细品 , 例如贯穿式空调出风口、金属镀铬功能按键、悬浮式中控屏、平底运动型多功能方向盘、一体式运动座椅 , 完全超越了自身不足10万元的定价 。 另外用料方面是以软质搪塑材料为主 , 提升整体档次感 。 甚至对于一些追求仪式感的朋友们可以考虑选装8色氛围灯 , 颜色有:冰蓝色、琥珀色、暖蓝色、红色、绿色、紫色、白色、黄色 , 默认为冰蓝色 。 随机模式下 , 颜色变化的时间 , 单位s , 范围5-20s , 默认为5s 。
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