全面翻新一台R32要多少钱？Nismo官方给你算算
近年来 ， 几个日系传统劲旅都开展了自己的“情怀大计” ， 像本田就在今年3月的时候复产了传奇跑车S2000的部分零件 ， 丰田也随着新的牛魔王推出 ， 顺势为它们的跑车代表作A70和A80的老款Supra复产某些零配件 ， 但要说到做得最彻底的 ， 恐怕还要数日产的“遗产计划” 。
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在2017年就为了照顾广大的GTR老粉推出了名为Nismo的遗产计划 ， 把R32 ， R33 ， R34三款经典的GTR车型易损部件都复刻了一遍 ， 尤其是历史地位最强 ， 年份最高的R32更是复产了80多款紧缺的零部件 。 而就在最近负责遗产计划的日产的高性能部门Nismo ， 就进一步将计划进行到底 ， 能极致地为这些旧款的国宝级跑车GTR提供全面的修复方案 。
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这项修复计划运用了多项这个时代的先进技术 ， 而这个全面修复更是需要将车辆完全拆卸 ， 全车内外全部重喷底漆 ， 并使用高级3D测量工具检测车身包括车身结构是否存在凹陷和变形 ， 并进行细致修复 。 如果发现有锈蚀现象 ， 还可以根据客户要求重新进行除锈和重新进行电泳防锈的工序 。
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除此之外 ， Nismo还会利用检测仪测试汽车的扭转刚度 ， 用热熔材料填补分析并重新铺设隔音止振材料 ， 来消除车辆由于时代久远而产生的异响和松散感 ， 当然了在外观方面最后也将重新以新车的方式重涂漆面 ， 以达到最佳效果 。
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除了外观和底盘方面的修复 ， 对于这种年代久远的绝版车型 ， 发动机变速箱这样的整修可谓是更为关键 。 就以这台R32为例 ， 这台RB26DETT发动机会被完全拆解 ， 并根据耗损情况进行重整翻修或者零部件更换 ， 包括零件清洗、换气门、活塞、轴瓦、镗缸和磨轴等 ， 同时更换所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封 ， 力求将发动机恢复到最初始的水准 ， 当然了车内的所有塑料管道和接线也会重新布置 。
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但这全面修复的服务也并非能做到十全十美 ， 比方说在内饰方面 ， 日产方面确实并没有复刻所有的内装件 ， 但客户可以选择在现有基础上尽可能地对内饰进行清洁保养 ， 如果有现款通用的零部件也可以进行更换 ， 虽然这样并不完美 ， 但这也算是在市场上的老车最好的待遇了 。
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在最后组装完成 ， 将车钥匙交还给车主之前 ， 都会在Nismo的测试场进行全面的性能测试 ， 包括发动机总成的运行状况 ， 车身是否有异响、发动机的工作温度、机油压力、发电机的发电量与充电特性、汽车启动、加速、制动、操纵性能、汽车维持直行的能力与转向回正特性、悬架的缓冲与减振特性、车轮是否摆振等等 ， 这些测试全都会按照新车出厂标准 ， 以求做到尽善尽美 。
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