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环比|10月A级车：日系后劲不足 大众品牌开启反攻

品牌10月环比市场销售增长A级

来源：经济日报-中国经济网 姜智文
10月,A级车累计销售56.2万辆,同比下降4.68%,环比微降1.87% 。 许海东认为,近几年,中国汽车市场的下滑就是由于A级车消费在降低,直接原因是购买A级车的人群就业及收入受到了影响 。 今年以来,疫情对中低收入者的影响更大,进而影响了A级车的购买力 。
10月,日系品牌主流车型环比均出现下降,略显后劲不足;大众品牌趁机开启反攻,朗逸、宝来和速腾分别抢占榜单二、三、四位 。 此外,近期上市的第八代全新数字高尔夫同样不容小觑 。
“银十”车市成色十足,同比实现两位数增长,但A级车市场表现稳中略降 。 数据显示,10月,A级车累计销售56.2万辆,同比下降4.68%,环比微降1.87% 。
环比|10月A级车：日系后劲不足 大众品牌开启反攻文章插图
“近几年,中国汽车市场下滑就是A级车消费在降低,直接原因是购买A级车的人群就业以及收入受到了影响 。 今年以来,疫情对中低收入者的影响更大,进而影响了A级车的购买力 。 ”中汽协副总工程师许海东认为,国家一直在鼓励小微企业发展,进而解决低收入人群就业问题,一旦这部分人群收入平稳,就会为A级车市场带入新的活力 。
A级车前十榜单中,日系品牌环比均出现下降,卡罗拉、思域和雷凌略显后劲不足;趁此机会,大众品牌开启全面反攻,占据榜单二、三、四位 。 此外,自主品牌也更进一步,有两款车型携手入榜;最后一席则被美系品牌占据 。
具体到车型方面,今年以来一直保持领先的轩逸,10月销量再次突破5万辆大关,达到5.62万辆,环比微降2.3%,同比增长15.92%,稳居榜单首位的同时,进一步扩大领先优势 。 从累计销量来看,轩逸在前10个月共销售42.18万辆,超过第二名朗逸近9万辆,提前锁定A级车市全年销量冠军 。
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轩逸
除轩逸之外,日系品牌在A级车市场表现差强人意 。 其中,常年维持在榜单前三的卡罗拉,10月仅销售2.9万辆,同环比降幅均在25%以上,沦落至榜单第六名;思域销售2.29万辆,环比下降7.41%,位于榜单第七位;雷凌销量2.06万辆,环比大幅下降20.57%,位于榜单第九位 。 自2019年集中上市以来,卡罗拉、思域和雷凌都曾出现过高光时刻,但如今三者都略显后劲不足 。
趁此机会,大众品牌开启全面反击 。 其中,朗逸10月销售4.06万辆,同环比均实现正增长,并稳居榜单第二位 。 从近几个月的市场表现来看,朗逸基本稳定在月销4万辆左右 。
一汽-大众方面,宝来和速腾延续良好表现 。 其中,宝来销售3.79万辆,同比增长3.11%,位于榜单第三位;速腾销售3.64万辆,同比增长1.01%,位于榜单第四位 。
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宝来
榜单之外,一汽-大众近期上市的第八代全新数字高尔夫同样不容小觑 。 作为大众MQB Evo平台打造的首款产品,“在传承历代高尔夫优秀基因的同时,第八代高尔夫在数字化与外观等方面进行了全面升级与创新 。 ”一汽-大众方面表示,产品的数字化转型已经成为企业竞争力的关键词,而第八代高尔夫正是一汽-大众面向未来的数字化转型产品,是一汽-大众数字化的里程碑,标志着一汽-大众全面进入数字化时代 。
经济日报-中国经济网采访人员在走访北京市场时了解到,宝来和速腾持续火爆,新上市的第八代高尔夫也十分畅销 。 某一汽-大众4S店工作人员表示,宝来和速腾目前综合优惠4.5万元,性价比较高;高尔夫前2个月卖的基本都是库存,销量受到了一定的影响 。 “第八代高尔夫上市后很受欢迎,我们店不到半个月已经销售了20多辆 。 高尔夫卖的是情怀,现在刚上市没有任何优惠,但是前来选购的消费者还是很多 。 ”
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