“下周回国”贾跃亭接着“续命”：再次拿到近3亿融资进行造车梦导语：“下周回国”贾跃亭接着“续命”

导语：“下周回国”贾跃亭接着“续命”：再次拿到近3亿融资进行造车梦
如果谁说对“造成梦”最为执着的，那莫过于贾跃亭了，当初了为了造车梦想，可以说用一招“PPT”震撼所有人。然而由于自身的经营问题，贾跃亭不仅将一家千亿的上市公司搞垮了，最后还不得不跑到美国去，创造了法拉第未来。
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【“下周回国”贾跃亭接着“续命”：再次拿到近3亿融资进行造车梦】然而在美国的贾跃亭，并不是那么的一帆风顺，自己创立的法拉第未来，也没有为他带来翻身的作用，不得不实行破产重组。不过就在昨天，贾跃亭创立的法拉第未来（FF）宣布获得新一轮融资。这次的融资金额为4500万美元的债券融资，折合人民币将近3亿元左右。
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似乎很多人看来这4500万美元的融资，对于贾跃亭的造成梦不过是杯水车薪，但是在外界看来，这是资本对法拉第未来看好的一个积极的信号，毕竟贾跃亭的法拉第未来，被美国的投资人认为是“坑人”的项目，截止目前为止，法拉第未来前后已经几十亿美元，但除了概念给投资者，剩下的就是情怀了。
贾跃亭曾在去年 FF 的战略会豪言：只要投资者再给出6亿美元，那么法拉第未来就可以实现量产。然而现实却给贾跃亭泼了一盆冷水，本来想着靠造车翻身的贾跃亭，却又因为自己债务问题严重，拖累了法拉第未来，使得法拉第未来融资过程步步艰难。
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再加上受到疫情影响，法拉第未来用了将近一年的时间才完成了这一次的4500万美元融资。相比国内新能源汽车动辄百亿的融资，贾跃亭这点融资几乎可以忽略不计，甚至都支撑不了公司新能源的生产和交付。不过对于贾跃亭来说“蚊子再少也是肉” ，他在“续命”的道路上，又看见了美好的未来向他招手。
当然此次融资的目的是为了法拉第未来的上市IPO ，一旦成功的话，法拉第未来可以在最短的时间内回归正轨，实现量产的梦想，而贾跃亭也有希望继续登上舞台去诉说他那个未尽的“为梦想而窒息”的坚持。
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因此我们也不难看出，资本市场对于智能电动汽车的风口非常看好，毕竟这是未来趋势所向，无论是国内的新能源汽车还是国外的新能源汽车，很多资金都在往头部公司靠拢。你们认为贾跃亭的“造车梦”有翻身的机会吗？

“下周回国”贾跃亭接着“续命”：再次拿到近3亿融资进行造车梦

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