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这三款大火的微型车，你最喜欢哪一款呢？

曾几何时 ， A00小车也曾经是国内汽车市场的主流 。 比亚迪F0 ， 吉利熊猫 ， 奇瑞QQ这些车都曾经风靡一时 ， 甚至一度是国产汽车的代表 。
这三款大火的微型车，你最喜欢哪一款呢？
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说实在的 ， 曾经A00级的小车流行 ， 确实是因为国人“穷” 。 没有多的预算 ， 又急需一辆车代步 ， 所以就选择了这些车 。
随着大家收入水平的提升 ， 买车的门槛就渐渐提高了 。 能代步的同时 ， 很好地兼顾家用的A级车 ， 比如轩逸、朗逸这些 ， 逐渐成为购车的主流 。
而现在大家更“富”了 ， 结果A00级小车反而又流行了起来 。 为什么呢？因为在有了家用的轩逸、哈弗H6之后 ， 很多家庭开始买第二辆车了 。
纯市区代步 ， 好开好停省钱 ， 还有什么比一辆新能源小车更合适呢？宏光MINIEV的出现可以说是恰逢其时 ， 而欧拉黑猫和奇瑞小蚂蚁也有着出色的市场表现 ， 这三款车都长期“盘踞”在新能源车销量前五 ， 它们有怎样的魅力呢？
（1）小而不LOW ， 宏光MINIEV的成功之道
今年的五菱特别火 ， 疫情期间国人一筹莫展的时候 ， 五菱就挺身而出开始造口罩 ， 打出的口号是 ， 人民需要什么 ， 我们就造什么 。
结果疫情刚结束 ， 五菱确实就推出了一款“人民代步车” ， 那就是宏光MINIEV 。 上市20天销量就超过1.5万辆 ， 创造了新能源车最快交付1.5万辆的世界纪录 。
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宏光MINIEV为什么能爆火呢 ， 最大的原因当然是“小” 。 首先是成本够小 ， 2.88万元-3.88万元的价格 ， 作为纯电动车可以上绿牌 ， 免购置税 ， 每公里耗电的成本还不足5分钱 。 而且电机这东西 ， 本身应用范围比内燃机更广 ， 也更成熟稳定 ， 没什么可坏的 ， 又没有多档式的机械变速箱 ， 可以说汽车的三大件去了两大件 ， 养护成本极低 。
宏光MINIEV的车身尺寸为2917*1493*1621mm ， 只有普通A级车长度的三分之二不到 ， 这让它可以轻松走街串巷 ， 一个标准车位可以停入两辆宏光MINIEV 。 而且它的转弯半径只有4.2米 ， 再狭小的空间也能轻松掉头 。
当然 ， 这车的动力也不需要寄望太多 ， 27匹马力 ， 经济模式下最高开到80km/h左右 ， 运动模式最高开到100km/h 。 不过0-40km/h这样的中低速加速 ， 还是比较快的 ， 毕竟虽然马力小 ， 但是车轻 ， 而且电机没有怠速的概念 ， 都是直接上速度 。 所以这车最适合的 ， 还是城里15公里以内的通勤 ， 上下班 ， 或者接送下小孩之类的 。
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虽然车小 ， 但宏光MINIEV的空间表现其实还不错 。 这得益于它独特的空间布局 ， 四个车轮牢牢固定在车轮的四个角落 ， 最大限度让出乘坐空间 。 四座的布置 ， 前排坐两个大人之后 ， 后排还能放两个儿童座椅 。 而且它的后排还支持放倒 ， 放倒后可以获得一个741L的超大空间 ， 日常放一些行李之类的 ， 是够用了 。
其实宏光MINIEV的出现 ， 算是填补了一片市场空白 。 之前这个级别的车型 ， 都是些不正规的“老头乐” ， 安全性和质量都很成问题 。 宏光MINIEV通过了通用全球制造质量GMS-BIQ4认证 ， 有大品牌背书 ， 再加上萌萌哒的颜值 ， 让它有了得天独厚的优势 。 那就是虽然小 ， 但是不给人感觉廉价 ， 既能享受它的实用 ， 偶尔还能收获路人艳羡的目光 ， 虽小但有档次感 ， 绝对超值 。
（2）欧拉黑猫 ， 纯粹的精美时尚
如果是宏光MINIEV是经济型小车的典范 ， 直接插入了“老头乐”的市场 ， 把那些“非正规军”打得人仰马翻 。 欧拉黑猫走的就是另一条路线 ， 虽然小但是精致 ， 媲美A级车的乘坐空间 ， 不错的驾驶体验 。 虽然它的定价是6.98万元-8.48万元 ， 但依然备受追捧 。
实际上欧拉黑猫最近几个月销量都在前四了 ， 另外两款是Model3和汉 ， 足以说明它的认可度 。
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从造型来看 ， 欧拉黑猫就透露着两个字“精致” 。 前圆后方的组合灯设计完美迎合呆萌可爱的外观 ， 顺滑的车身曲线凝练、干净 ， 极高辨识度的轮毂罩非常时尚 ， 连后视镜“举”出的角度都带着一丝俏皮 。 而它的水性金属光泽车漆 ， 隐私车玻璃 ， 质感都非常出色 ， 整个档次感相较同级小车来说非常突出 。
所以这车非常受年轻女性的欢迎 ， 它的定位则是城市代步及周边游 ， 还是很拉风的 ， 毕竟开在路上就是一道风景线 。
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而在内部设计方面欧拉黑猫也非常用心 ， 内饰主体采用圆形主旋律 ， 既有古典的怀旧形态 ， 又结合了现代化家电造型的设计特点 ， 这种简约而又充满科技感的设计 ， 让新车的内部质感非常出色 。
欧拉黑猫是基于正向开发的纯电平台设计 ， 所以它在设计上有了更高的自由度 ， 轴距占车长比达到70%以上 。 2475mm的轴距完全是正统A级车的水准 ， 新车的后排腿上空间达到505mm ， 不输一般的紧凑车型 。
在用料方面欧拉黑猫也非常舍得 ， 运用了大量超高强钢、铝合金、复合材料等 ， 通过断面优化的集成设计 ， 让车身整备重量控制在990kg ， 不足1吨的重量相对竞品车型至少轻了10%以上 。 这也使得新车的风阻极小 ， 再加上出色的三电系统 ， 每1kWh电量可行驶超过10km ， 续航里程在同级车型中遥遥领先 。
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欧拉黑猫还配备了最新的车联网系统 ， 9寸高清显示屏搭载了科大讯飞智能云语音控制功能 ， 可以控制音乐开启、天窗开启等 。 高配版配备了专门的高德地图SDK版本 ， 比手机在线导航更加智能 ， 不仅能显示实时路况 ， 还能推荐目的地附近的停车位等一键前往 。
新车还配备了手机钥匙功能 ， 可远程APP解锁车辆 ， 2米范围内可解锁或锁止所有门 ， 还可以基于移动端的蓝牙或者4G网络进行手机钥匙分享 。
总体而言 ， 欧拉黑猫虽然定位上是微型车 ， 但乘坐空间完全达到了A0级以上的标准 ， 而且配置非常的高 ， 设计也很有特点 ， 是现阶段精品新能源小车的代表 。
（3）奇瑞小蚂蚁 ， QQ回来了？
前面也说了 ， 在上一个A00级小车闪耀的年代 ， 奇瑞的QQ小车还是很火的 ， 算是同级非常有代表性的小车之一 。
可惜最近这些年小车销量不景气 ， 即使是QQ这样的经典车型 ， 也不可避免走向了停产 。 不过最近新能源小车崛起 ， 奇瑞倒是也跟着分了一杯羹 ， 旗下的奇瑞小蚂蚁也非常受欢迎 。
这三款大火的微型车，你最喜欢哪一款呢？
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其实从造型上看 ， 小蚂蚁倒是比较接近老派的微型车 ， 类似X造型的前格栅设计很有传统燃油车的感觉 ， 天使眼大灯让人很有亲近感 。 双色车身辨识度非常高 ， 折痕腰线也非常时尚 ， 整体看上去青春气息十足 。
奇瑞作为技术宅 ， 在三电技术方面的造诣也非常不错 ， 新车完成0-50km/h加速只需要6秒 ， 最大续航里程达到301km 。 它还是后置后驱的设计 ， 四轮独立悬架的轴荷比例达到1:1 ， 开起来操控感相当不错 。 相比同级别的小车 ， 小蚂蚁的底盘算是相当高 ， 最小离地间隙达到125mm ， 接近正统A级车的水平 ， 通过性相当不错 。
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小蚂蚁的长宽高尺寸为3200*1670*1550mm ， 轴距为2150mm ， 整体尺寸比欧拉黑猫略小 ， 但比宏光MINIEV略大 ， 可惜轴距设计得不够长 ， 整体空间表现只能算中规中矩 。 倒是配置相当丰富 ， 女王版配备了Easy-Entry电动座椅 ， 可以一键快速移位+复位、翻折 ， 也算是让空间利用更加方便了 。 还配备了电子手刹+自动驻车功能 ， 在市区通勤红绿灯多的时候 ， 这个功能真是谁用谁知道 。
新车的智能驾驶配置也不低 ， 自动泊车+遥控泊车功能都有配备 ， 还可远程开启空调、预约充电 ， 10寸的悬浮大屏也非常具有科技感 。
（4）功夫拍案
从定位来说 ， 宏光MINIEV＜奇瑞小蚂蚁＜欧拉黑猫 ， 从价格来说也是如此 ， 但它们都切中了不同的用户需求 。
【这三款大火的微型车，你最喜欢哪一款呢？】宏光MINIEV的定位就是市区纯代步 ， 小范围内的通行 ， 毕竟续航不足200km 。 不过它的充电非常灵活 ， 而且价格摆在那里 ， 空间还不错 ， 你会嫌弃家里的电瓶车续航短吗？
欧拉黑猫整体算是这个级别的精品车 ， 空间优化做得尤其出彩 ， 虽然是微型车 ， 但有近似于A级车的乘坐体验 ， 而且配置非常高 ， 性能方面也不错 ， 很符合城市小资的定位 。
奇瑞小蚂蚁有老派微型车的设计感 ， 也能满足一部分用户的喜好 。 而且它的性能相当不错 ， 加速快 ， 后置后驱+四轮独立悬架 ， 再加上同级领先的通过性 ， 赋予了它不错的驾驶感受 。 算是动态强过静态的一款车 ， 配置也不错 。


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