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三分亮剑|堆砌72项先进技术，耗资207亿美元的国产坦克，沦为国际上的笑话

三分亮剑|堆砌72项先进技术，耗资207亿美元的国产坦克，沦为国际上的笑话

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【三分亮剑|堆砌72项先进技术，耗资207亿美元的国产坦克，沦为国际上的笑话】三分亮剑|堆砌72项先进技术，耗资207亿美元的国产坦克，沦为国际上的笑话

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在1965年 ， 印度制造的第一款国产坦克“胜利”主战坦克问世 。 该型坦克主炮是105毫米口径的L-7线膛炮 ， 配备有MK1A火控系统 ， 性能接近当时服役的美制M60A1坦克 。 值得一提的是 ， “胜利”坦克国产化率达到了80% ， 车身大部分零件都由印度国内自主生产 ， 可见印度自一开始就站在了一个高的起点 。

不过 ， 从世界主流配备的坦克来看 ， “胜利”坦克的技术只能算是二流水平 。 而且最为重要的是 ， “胜利”坦克的设计方并不是印度 ， 而是英国维克斯公司 。 于是 ， 拥有大国梦的印度决定自研一款更先进的坦克来替代“胜利”坦克 ， 这就是此后诞生的“阿琼”坦克 。 在1974年 ， 阿琼坦克正式立项 ， 最初参考的是德国“豹2” ， 设计标准是战斗全重50吨 ， 安装120毫米线膛炮 ， 配备大功率发动机以及先进的火控系统 。 同时 ， 阿琼坦克加装复合装甲提高防护能力 ， 使之成为世界上数一数二的主战坦克 。

理想很丰满 ， 现实很骨感 。 印度造二流坦克尚有压力 ， 要造出一流坦克难于上青天 。 国内不仅工业基础薄弱 ， 而且缺乏相关方面的人才 ， 加上印度各部门的推诿扯皮 ， 导致项目进展相当缓慢 。 最后经过一番内耗 ， 印度决定耗巨资从外国采购设备零件 ， 发动机是从德国引进的MTU838KA501柴油发动机 ， 主炮是英国设计的120毫米线膛炮 ， 火控系统是西班牙的产品 ， 履带也是从国外采购的 。 在1988年 ， 印度拼装出了4辆样车进行技术测验 。

结果测试的结果令军方大失所望 ， 首先阿琼坦克车体太笨重 ， 总重量达到了68吨 。 过重的车体导致动力严重不足 ， 超过了印度国内大部分桥梁与公路的承载上限 。 不过 ， 印度并没有灰心 ， 而是对阿琼坦克进行了72项针对性改进 ， 还为其换装了国产发动机 。 但在随后的测试中 ， 阿琼坦克暴露的毛病更多了 ， 国产发动机不仅动力不足 ， 还漏油 ， 无法适应高原环境 。 此外 ， 阿琼火控系统只要温度超过40度就会失灵 ， 炮塔也极容易卡壳 ， 其他子系统也存在着诸多问题 。

截止到目前 ， 阿琼坦克已经耗费了207亿美元的经费 。 但由于问题频发 ， 离正式形成战斗力却还有很长的一段路 。 迫于国内需求 ， 印度只好再次从俄罗斯引进了460辆T-90 ， 所谓的武器装备本土化看来只能是个梦 。
编辑：嘤仔


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