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燕赵女司机|9领衔，广州车展这些新车或成“炮灰”，DS( 三 )


总之 ， 就这两点 ， 就足以让国产福克斯旅行版凉凉了 ， 除非有奇迹发生 。 这不是在贬低福特 ， 百年福特什么技术没有 ， 但是偏偏执迷三缸机 ， 仅此 。
东风风行T5EVO
东风汽车作国内“二汽” ， 体量巨大 ， 仅在乘用车领域 ， 东风自主品牌就有东风风神、东风风光、东风风行这些品牌 ， 在今年10月份 ， 东风汽车总计销量为28.54万辆 ， 但其中东风自主品牌销量仅为4.43万辆 ， 而东风风行销量更是只有可怜的0.84万辆 。 于是 ， 这一次我们在风行T5EVO上看到了东风风行最后的挣扎 。
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风行T5EVO乍一看气势凶狠 ， 外观唬人 ， 细细品味一番会发现有些设计让人有似曾相识的感觉 ， 像一个综合体 。 狭长的日间灯与前机盖相融合 ， 与领克系列极为相似 ， 底部配备獠牙式套件 ， 和大嘴式的直瀑式格栅 ， 或许你首先想到的就是玛莎拉蒂Levante 。
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车身侧面所营造的运动感很强 ， 不过 ， 这一视觉形象有没有想到捷豹F-PACE？车尾圆润饱满的体型给人一种很敦厚扎实的感觉 ， 贯穿式的熏黑尾灯在中间位置附加“FORTHING”标识 ， 这岂不是满满的保时捷逼格？需要说明一点 ， 在风行T5Evo的选装行列中 ， 还可以提供“咆哮狮子”的新Logo ， 好巧不巧的说分明是和兰博基尼撞车标 。
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这样的设计仁者见仁智者见智 ， 但是在自主一线品牌逐渐用主流设计元素与全球接轨时 ， 东风风行采用“非主流设计”也基本成为了博取小众消费者眼缘的惯用手段 ， 虽说这在一定程度上会引得部分消费者的青睐 ， 但同样 ， 较为小众的外观也在一定程度上限制了风行T5EVO的爆火几率 。
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其实 ， 东风风行产品销量低靡的原因 ， 除了品牌力不够外 ， 在产品质量、产品技术等方面表现均有不及 ， 至于东风风行T5EVO会怎么样 ， 现在还不敢妄下结论 。 说到这里 ， 对于新车的产品设定想必已经不言而喻 。 总体看起来不错 ， 但是哪哪都是诸多豪强的设计味道 ， 看似满足了不少年轻者的喜好 ， 但是没有扎实的品控和性价比属性 ， 同样形同虚设 。


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