外有美式型格，内有豪不妥协，林肯冒险家诠释30万内最优选
在豪华品牌入门级市场 ， 德系BBA依旧占据一席之地 ， 细分紧凑型SUV市场有奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1 ， 其他二线豪华品牌虽在此领域有所涉猎 ， 但论综合产品竞争力并不如德系BBA 。 2020年3月12日 ， 长安林肯旗下的首款车型--林肯冒险家Corsair ， 凭借豪不妥协的美式格调 ， 受到众多客户青睐 ， 累销1.7万台 ， 甚至连续4个月刷新林肯品牌单车型月销记录 ， 冒险家用“上市即爆款”的市场表现成为林肯在华的销量担当 。
外有美式型格
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作为林肯在华销量担当 ， 冒险家采用林肯家族最新的外观设计语言 ， 由众多星辉组成的前格栅十分大气 ， 并且具有一种特别的美式豪华格调 ， 无论是较于同级竞品车型还是较于林肯之前的设计 ， 均有一定程度的提升 。 两边则配有晶钻式自适应LED矩阵大灯 ， 可让光束自行调控 ， 智慧程度极高 ， 在夜晚可自行打开 ， 璀璨夺目 。
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以豪华品牌热销紧凑型SUV奥迪Q3来进行对比 ， 尺寸方面 ， 冒险家的车长、车宽、车高和轴距均要比奥迪Q3出众 ， 甚至4615mm的车长和2711mm的轴距在整个紧凑型SUV中都属于上游水平 ， 从车身侧面便能很好的发现这一点 ， 车身侧面呈完美“S”曲线 ， 光彩夺目的同时符合其美式豪华品牌的自身定位 ， 19寸亮面铝合金轮毂与优雅的车身相辅相成 ， 沉着冷静的气质仿佛在任何情况下都不会乱了分寸 。
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车尾方面的造型十分圆润且饱满 ， 设计感很足 ， 具有许多当下主流设计 ， 英文尾标、贯穿式尾灯、双出排气等设计均有一种美式型格 ， 也正是美式型格 ， 赋予冒险家独特的气质 ， 让它看上去更加出彩 。 另外 ， 冒险家拥有宽敞的后备厢空间 ， 当后排移至最前 ， 后备厢可扩容至接近600L ， 横放三个行李箱不是问题 ， 在一键电动折叠之后 ， 后备厢空间会达到最大化 ， 1373L的超大载货空间甚至可以在后备厢躺着睡两个人 ， 长途外出旅行也不会很尴尬 。
内有豪不妥协
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外有美式型格 ， 内在同样豪不妥协 ， 在车内的设计上 ， 冒险家承袭林肯家族化设计 ， 浓郁的美式格调尽显黑/棕双拼配色的内饰看上去档次感十足 ， 比起同级竞品Q3、X1等车型要更具豪华氛围 ， 同时车内配有大面积软性皮质包裹 ， 触感和视觉效果都非常出色 。 另外 ， 门把手区域的座椅记忆按键用料很足 ， 档次丝毫不输以豪华为名的奔驰 ， 甚至还要多出一股美式格调 。
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中控12.8寸高清触控屏内置有SYNC+智行互联系统 ， 可千万别小看这套系统 ， 集成有智能导航、语音交互、车载娱乐与服务生态和云端智能互联互通四大特色 ， 也正是这四大特色 ， 让冒险家成为同级中为数不多科技感浓郁的车型 。 另外 ， 冒险家配备具有DLP数字光处理技术的HUD抬头显示系统 ， 拥有超大显示区域和显示亮度 ， 在行驶中对驾驶者的帮助不可谓不大 。
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24向电动调节天然高级真皮座椅具备按摩、加热、通风等座椅舒适性配置 ， 拥有无与伦比的舒适体感 ， 在夏天可以开启座椅通风和空调吹去热意 ， 在冬天可以开启座椅加热增添一份温度 ， 而劳累过后可以开启座椅按摩 ， 缓解压力 。 轴距超过两米七 ， 冒险家的后排空间十分宽敞 ， 182cm的乘客坐进后排腿部仍留有两拳有余的间距 ， 头部一拳三指 ， 其空间表现在紧凑型SUV中属于上游水平 ， 并且后排座椅可前后滑动150mm ， 靠背角度可调12度 ， 能够轻松找到一个合适的坐姿 。 另外 ， 车内配备14个高品质扬声器的Revel锐威高级音响 ， 打开音乐之后 ， 立体声环绕 ， 随时都能享受殿堂级听觉盛宴 ， 十分惬意 。
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冒险家创新性的使用引擎舱双层隔音设计 ， 能够完美隔绝外部噪音 ， 并且标配ANC主动降噪系统以用来抵消舱内的一些噪音 ， 同级领先的内外结合NVH整车静谧工程能够为冒险家提供相当静谧的驾乘环境 ， 舒享静谧之旅 。 与此同时 ， 具有四重过滤结构的AutoAirRefresh新风管家系统在日常生活中更是十分实用 ， 尤其是在如今这个特殊环境下 ， 它的重要性不言而喻 ， 守护健康和安全至关重要 。
尊享智慧出行
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在当今社会 ， 智慧出行必不可少 ， 林肯冒险家在科技和驾驶辅助方面的配置丰富 ， 准备上车时 ， 并不需要随身携带车钥匙 ， 拉门即解锁 ， 而这一切都归功于PhoneAsAKey智能手机钥匙 ， 只需携带一部手机即可 ， 而手机在我们日常生活中的重要性不言而喻 。 打开车门以后 ， 林肯专属迎宾感应系统便开始运作 ， 动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明和座舱内环境氛围灯均在同一时间“亮相” ， 仪式感满满 。
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在智能驾驶辅助系统方面 ， 林肯冒险家配有符合L2级自动驾驶的Co-Pilot360TMPlus高级智能助驾系统 ， 这套系统集成有ACC智能自适应续航、Stop&Go自动跟车以及LCA车道居中辅助、APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助、带AEB主动经济制动的PCA防碰撞辅助系统等数十项智能安全配置 。
【外有美式型格，内有豪不妥协，林肯冒险家诠释30万内最优选】与此同时 ， 车外配有多个摄像头 ， 支持360度全景影像可视系统 ， 多方位视角随时可查看车身四周的环境 。 无论是驾驶、刹车、停车、上坡 ， 还是自适应续航功能 ， 林肯冒险家均有十分丰富的辅助驾驶配置 ， 全方位协助驾驶者 ， 保证行驶安全 ， 享受智慧出行 。
尽享无限驾趣
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在动力方面 ， 冒险家承袭美系车大马力的优势 ， 全系标配2.0T+8AT动力组合 ， 最大功率180kW(245Ps) ， 账面数据十分优秀 ， 同为2.0T发动机 ， 冒险家的功率和扭矩均要比奥迪Q3顶配车型更为出众 ， 同时8AT的变速箱的综合表现优于7速湿式双离合变速箱 ， 换挡逻辑很聪明 ， 不会有顿挫感 ， 实际驾驶中的表现也让人眼前一亮 。
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冒险家的动力十分充沛 ， 无论是起步、超车 ， 还是中后段加速 ， 轻踩油门踏板 ， 动力源源不断 ， 并且提供5种驾驶模式 ， 在行驶途中可以自由切换5种驾驶模式 ， 可玩性非常高 ， 动态表现良好 。 另外 ， 林肯冒险家配有CCD自适应悬挂和AWD智能可分离式四驱系统 ， 通过性出色 ， 无论湿滑还是复杂路面 ， 都能从容应对 ， 时刻保证舒适的驾驶表现 ， 尽显美式豪华格调 。
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底盘方面两款车均采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂 ， 四轮独立悬挂加上美系调教 ， 冒险家在市区工况下行驶表现出色 ， 调教偏软 ， 能够及时处理连绵起伏的快速颠簸路段和非铺装路面产生的震感 ， 并且兼顾一定行驶舒适性 ， 尽享舒适驾乘体验和无限驾驶乐趣 。
黑骑士限量版潮酷来袭
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为打造专属于年轻一代的座驾 ， 于今年北京车展 ， 林肯冒险家黑骑士限量版正式亮相 ， 通过大量专属瀚金黑配色设计元素 ， 彰显与众不同的独特魅力 。 车身质感不输五十万元以内的任何一台车 ， 大量瀚金黑配色赋予独特和高级感 ， 专属的19英寸亮黑运动轮毂更是采用高级铝合金材质和高亮黑喷涂工艺 ， 尽显年轻活力 。
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内在同样具有强烈的年轻活力 ， 座椅、方向盘、中央扶手等日常接触部位 ， 均有黑色皮质搭配独特的NAPA红缝线设计 ， 油门和刹车踏板则均由金属拉丝工艺 。 另外 ， 车内铺有黑骑士限量版专属3D脚垫 ， 带有林肯家族元素的同时 ， 皮质视觉效果十足 ， 彰显美式豪华格调的不俗之处 。
结语:
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从产品本身来讲 ， 冒险家的品质丝毫不输同级BBA ， 无论是外观设计、车身质感、内饰氛围和科技 ， 还是动力方面 ， 均要更胜一筹 ， 看上去完全不像是一台入门级豪华SUV应有的素质 。 从车主角度来看 ， 冒险家具备二线豪华品牌的性价比优势和美式SUV的大马力 ， 同时兼具不输一线豪华品牌的做工和品质 ， 市场优势更是难出其右 ， 短短半年时间累计销售1.7万台的实际行动告诉我们 ， 冒险家是30万内的最优选 。
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