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江瀚视野|贾跃亭：FF81准备尽快完成？终于造出车了，还有还钱可能吗？


北京联盟_本文原题：贾跃亭：FF81准备尽快完成？终于造出车了 ， 还有还钱可能吗？
11月13日消息 ， 法拉第未来创始人贾跃亭转发法拉第未来微头条消息“专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）确认FF的多元化专利组合在同类技术上比许多领先OEM厂商更加强大！尤其在关键技术上 ， FF的电动汽车专利组合与特斯拉不相上下 。 ”并配文称 ， “产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力 ， FF会继续集中资源专注投入 ， 持续为行业发挥引领作用 。 ”
这是时隔四个多月后 ， 贾跃亭首次在公开平台上发声 。 此外 ， AI财经社查询Faraday Future官网发布的消息称 ， FF 91将在成功完成一轮融资后约9个月启动量产 。 而新公布的FF 81电动车以及未来车型和替代核心技术的开发准备工作也将尽快完成 。 FF官网还称 ， 截至目前FF在申请或已获授权的实用和外观设计专利约880项 ， 其中已获授权专利530项 ， 这个数字是成立仅5年的初创汽车公司中最多的一家 。
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据悉 ， 今年10月 ， FF宣布获得了美国两大金融机构提供的高达4500万美元的债权融资贷款 。 该贷款将用于FF91项目的最终投产 ， 以及FF81的研发 。
自从贾跃亭宣布个人破产之后 ， 实际上其已经进入了一个非常好的发展状态 ， 至少不用被那些债务纠缠 ， 可以安安心心的做自己的汽车了 ， 之前又有人来吐槽贾跃亭和罗永浩之间两个完全不同 ， 一个是真还钱 ， 一个是到现在没还钱 。 我们到底该怎么看待贾跃亭在当前的举动 ， 以及他未来有没有还钱的可能性呢？
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首先 ， 我们要明白 ， 贾跃亭宣布其汽车快要出来了 ， 这对于贾跃亭来说无疑是非常重要的事情 ， 毕竟人走美国实际上就是为了造车 ， 如果能造出汽车的话 ， 至少对于贾跃亭而言是一个慰藉 ， 代表的是他之前花那么大精力 ， 那么多钱硬砸的汽车产业 ， 实际上还是有希望的 ， 至少自己能把车造出来 。 所以从这个角度出发 ， 这对于贾跃亭来说 ， 实际上真的算是不容易的好消息了 ， 要造出汽车了 ， 无论这个汽车到底怎么样 ， 造出汽车就是不错的胜利也算是自己终于有了一点点收获 。
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其次 ， 我们再来说贾跃亭所造的汽车 ， 上来看贾跃亭所造的汽车实际上还是比较有特点的 ， 但是我们现在也仅仅只能说比较有特点了 ， 比起当时贾跃亭宣布要造车的时候 ， 那种让人惊艳的感觉已经差了很多 ， 这是因为一方面特斯拉已经几乎全面平民化 ， 已经开始对整个新能源汽车市场进行全面的竞争和抢夺 。 另一方面大量的国产汽车巨头 ， 说当前在美国上市的所谓中国造车新势力的三大领军企业 ， 实际上已经给我们带来了太多的新能源汽车 ， 所以从这个角度出发 ， 贾跃亭制造的新能源汽车并没办法给大家太多的经验感觉 ， 除非他有办法像乔布斯一样通过自身的现实扭曲立场 ， 让世界都觉得这是一个让人眼前一亮的产品 ， 否则只能说他造出了一台汽车 ， 到底这台汽车能怎么样 ， 实际上是不好说的 。
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【江瀚视野|贾跃亭：FF81准备尽快完成？终于造出车了，还有还钱可能吗？】第三 ， 我们再来说贾跃亭有没有希望还钱了？说实在这一点还是非常困难的 ， 为什么这么说 ， 我们纵观整个世界当前的新能源汽车企业 ， 即使是新能源汽车的带头大哥特斯拉 ， 本身的盈利水平依然处于微利的状态 ， 就代表了新能源汽车产业 ， 并不是一个遍地金矿 ， 到处都是钱的地方 ， 相比于罗永浩带货还钱这种如此轻松的挣钱模式 ， 贾跃亭所选择的造新能源汽车环节无疑是一个非常困难的事情 ， 退一万步说 ， 假设贾跃亭能够通过造新能源汽车获得成功 ， 但是他至少也需要大量的市场时间推广自己的汽车 ， 后再说通过造车来还钱 ， 这无疑会是一件非常漫长的事情 。 对于贾跃亭来说 ， 现在先造出汽车吧 ， 还钱什么时候能还那也是再说的事情 。


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