|商业模式画布——如何找到核心竞争优势( 二 )
本文插图
我们用的很多可能是高通美国的一些专利技术 ， 华为走到了今天 ， 就拥有了这样的核心技术；所以这是第一个专利技术 ， 是这种稀缺性的我们核心竞争力 。
2）品牌
品牌是一种无形资产 ， 所以无形资产其实也是一种非常重要的稀缺性 。 一旦你占领了这种品牌的这种赛道 ， 其他人就很难进来了 。 比如说我们想到喝咖啡 ， 大多数人会说 ， 喝咖啡的品牌是星巴克 。 它就是用这种品牌和无形资产的方式来占领了稀缺的资源 。 这是第二类的稀缺性 。
3）基准
第三类的稀缺性是什么呢？是基准——准入行业所需要的东西；比如说在今天的中国金融领域 ， 你要在这个行业当中开展业务 ， 你需要牌照 ， 需要资质；资质就成为了进入这个行业或者在这个行业经营发展的一种非常重要的稀缺性的资源 ， 也就是它的竞争优势 ， 所以这是你进入这个行业所需要的稀缺性 。
所以我们看到 ， 在金融行业当中 ， 有牌照的很多公司 ， 他其实的业务就非常的好开展 ， 甚至它不开展业务 ， 它的牌照就成为它重要的资源方式 。
4）转换成本
第四种的稀缺资源其实不是天生的 ， 它是通过我们对客户的有效的经营和管理所带来的转换成本；这种转换成本就成为了一种稀缺性的门槛性的东西 ， 成为了我们的竞争力；比如说我们说航空公司 ， 使用这种转换成本的竞争优势是做的最明显的 。
比如说有两个不同的航空公司 ， 而今天我要从上海飞到北京 ， 我可以有不同的航空公司的选择；但是因为我过去一直在飞东航 ， 所以我经过长时间的飞行经历 ， 我是东航的金卡的客户 。
因为金卡的客户就会得到一些差异化的东西 ， 建立其壁垒；除了你说有累积积分 ， 他可能还会给你升舱 ， 还有你在后期有专门的通道和休息室这一些无形的东西 ， 他就树立了一个门槛 。
或者他用对你长期你的飞行、你的数据的收集给你了很多针对性的东西 ， 这也是有价值的东西；所以当今天我从上海飞到北京的时候 ， 可能别人告诉我说 ， 你可以飞国航的航班 ， 但这时候我的选择也许只有一个 ， 那就是东航；因为这时候 ， 东航已经把我这个门槛已经建立起来了 。
同样国航也在做这样的事情 ， 很多用户因为长时间飞了国航 ， 他也被国航建立了一个非常长的门槛 ， 这就是我们所谓的叫做转换成本 ， 转换成为就把你的用户去牢牢的锁定了 。
5）网络效应
第五个稀缺资源 ， 其实在今天包括互联网的时代显得尤为明显 ， 叫做网络效应；我们在最初其实提到过 ， 比如像微信这样的产品 ， 它很重要的一个竞争的价值和竞争的优势就是它的网络资源 。
你今天在微信使用 ， 不是因为APP,而是因为在APP上你所能够关联和联系到的人；比如说你的朋友、你的同学、你的亲戚、你的一系列的伙伴 ， 他们都在这上面；而你离开了这个网络 ， 那就没有任何意义和价值了 ， 所以这个网络也成为了你重要的竞争优势 。
当然我前面也讲到过网络效应 ， 其实不仅仅是说在互联网时代 ， 很多线下运营服务的企业都有网络的效应；比如说连锁零售、电信、交通 ， 很多的领域都是因为这场网把用户给牢牢的绑定在这里面 ， 这就是网络效应所能带来的价值 。
当然还有通过你经营用户、不断的精细化的服务所带来的这种管理上面的优势、竞争上面的优势这也能够成为这种护城河 。
我前面讲到的这几个方面你去思考一下 ， 在这个方面可以获得什么？今天可能我们这家公司的竞争优势不是特别的明显 。
你想想你能不能够通过一段时间的培养 ， 通过三五个月、一年两年三年的时间培养 ， 培养出你手里拥有某项东西是别人没有的 ， 或者是绝大多数99.9%的企业所没有的 ， 是你独占的稀缺的——这就是你这家企业所赖以生存、面对未来的竞争的一个非常重要的竞争资源 。
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