新民晚报|浦东 从来弄潮儿｜深水智港：“黄岛主”变成了抓娃娃高手
：原题为_新民晚报|浦东 从来弄潮儿｜深水智港：“黄岛主”变成了抓娃娃高手。
洋山港四期是全球规模最大、技术最先进的自动化码头 。 看着船舶迎来送往 ， 集装箱货柜如同积木般整齐堆放 ， 桥吊操作员满足而自豪
2005
洋山深水港区开港
洋山深水港区2002年6月正式开建 。 2005年12月一期开港 ， 岸线长1600米 ， 5个集装箱泊位；2006年12月二期开港 ， 岸线长1400米 ， 4个集装箱泊位；2007年12月三期开港 ， 岸线长2600米 ， 7个集装箱泊位；四期为自动化码头 ， 2017年12月开港试运营 ， 岸线总长2350米 ， 建7个集装箱泊位 。 目前 ， 整个洋山深水港区总岸线达到8公里 ， 共23个泊位 。
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图说：洋山深水港
每个工作日早上6点多 ， 黄华从浦东川沙家里出发 ， 先自驾15分钟到接驳站 ， 再坐大巴 ， 一个多小时后抵达小洋山岛 。 这条路他已经走了15年 。
2005年10月25日 ， 当他背着行囊 ， 和首批轮胎吊驾驶员从沪东集装箱码头第一次到达洋山时 ， 他兴奋又惶恐 。 依然是这条路 ， 很黑、很长、安静得有点可怕 ， 周遭无人也无车 。 不像现在 ， 一路上车水马龙 ， 途经的S2沪芦高速康桥收费站已跃升上海高速公路入口流量排名前三位 。
12月10日 ， 洋山深水港开港 ， 黄华的事业随之起航：从一个桥吊驾驶员转变为全自动化码头远程桥吊操作员；从一名普通工人 ， 成长为全国五一劳动奖章获得者；从一个人埋头苦干 ， 到带领一个团队研究创新课题……他所在的洋山深水港区集装箱吞吐量 ， 去年已超过1800万标准箱 ， 占上海港总量45%以上 ， 成为上海国际航运中心新坐标 。
黄华出生成长在崇明岛 ， 2005年参与洋山深水港一期工程 ， 从此与小洋山岛结下不解之缘 ， 微信自称“黄岛主” 。 “2004年参加工作 ， 先是跟着师父学开轮胎吊 。 我从小就对航运方面很感兴趣 ， 开港前公司征集报名时 ， 我当时就觉得是个机会 。 船舶越来越大型化 ， 要建设国际航运中心 ， 上海急需一个深水港 。 当时还游说了几个业务好的小伙伴一起报名 。 ”
初到洋山 ， 日子颇为艰苦 ， 岛上几乎什么设施都没有 ， 就光秃秃的山头上建了一排宿舍 ， 每个人都需要自带热水瓶 ， 自己烧水洗澡 。 开港前夕 ， 大家都铆足了劲 ， 不分昼夜调试设备 。 当时的码头很寂寥 ， 没有一艘船 ， 没有一个集装箱 。 黄华却坚信 ， 用不了多久 ， 这里将巨轮林立 ， 成为世界上最繁忙的集装箱港口 。
工作第二年 ， 他就在浦东川沙买了房 。 “当时主要是为了上班方便 ， 小区门口就有接驳班车 。 ”第三年 ， 他成家了 ， 妻子在浦东机场工作 。 “我们一个航运 ， 一个航空 ， 都在浦东非常有代表性的地方工作 ， 挺有缘分的 。 ”在黄华看来 ， 自己的事业、婚姻、家庭 ， 都与浦东的发展紧密相连 。
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图说：黄华正在洋山港四期无人码头远程操作桥吊 新民晚报采访人员 陈梦泽/摄
“谁能想到 ， 川沙这里还能建迪士尼乐园呢？我家开到迪士尼也就十几分钟 ， 带女儿玩过好多次了 。 把家安在浦东实在是太明智的选择 。 ”黄华笑言 ， 自己完全没工夫研究房产 ， 却无意间押对一块宝地 。
45米高的桥吊驾驶室 ， 一天12小时守在逼仄空间里 ， 不断地低头弯腰 ， 眼睛始终聚焦在驾驶室下的集装箱上……对这样看上去枯燥不堪的工作 ， 黄华一做就是十几年 。 “干一行爱一行 ， 干得好赚得多 ， 成就感也更大 。 ”
他不断摸索操作手法、提高桥吊效率 ， 最多的一次他12小时吊了600多个集装箱 。 然而 ， 新的挑战来了 。 2016年 ， 上港集团选派精兵强将参加洋山港四期自动化码头的筹建工作 。 “那一天又是10月25日 ， 我又一次从零开始 。 ”
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