堪称节油小能手，这几款热效率超高的发动机组合了解一下
【堪称节油小能手，这几款热效率超高的发动机组合了解一下】随着全世界都在往新能源领域发展 ， 发动机技术越来越不被人重视 ， 现在大家坐在一起谈的都是自动驾驶、车联网、OTA升级等新技术 ， 汽车已不再是交通工具那么简单 。
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不过还是有很多车企热衷于研发发动机技术 ， 在他们看来传统内燃机还是会持续很长一段时间 。 现在的发动机可以说都再往小排量发展 ， 三缸成了主流 ， 涡轮压榨出的马力也越来越大 ， 但这些对油耗却没有实质性的帮助 ， 于是超高热效率发动机受到了广大消费者的青睐 ， 这些发动机多以日系车为主 ， 不过自主品牌也有一款发动机挺进了前五 ， 一起来看看它们都有啥魅力吧 。
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e-SKYACTIV–X虽然香 ， 但价格也是不菲 ， 2.0LX压燃尊荣型比普通2.0L自动质尊版贵了两万多 ， 在配置上只是多了前雷达、360度全景影像和多媒体系统 ， 也就相当于2万块你全花在了这项技术上 ， 那值不值能 ， 一对比就知道 ， 比它排量的更低的本田1.5T地球梦发动机 ， 最大功率是177马力 ， 最大扭矩是220牛·米 ， 发现并没有比马自达3压燃低太多（马自达2.0LSKYACTIV–X发动机最大功率为180马力 ， 最大扭矩为230牛·米） ， 而思域1.5T百公里油耗也只有5.4L（工信部综合油耗） ， 也没有比马自达3压燃高太多 ， 而顶配思域1.5T的价格仅为16.99万 ， 顿时感觉这e-SKYACTIV–X怎么就不香了？
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丰田2.5LA25A-FXS发动机是首款诞生自TNGA架构下的发动机产品 ， 这款发动机有两种不同调教 ， 分别搭载在丰田传统燃油车型以及车型上 ， 应用在传统燃油车型上的A25A-FXS发动机压缩比为13:1 ， 而应用在混合动力车型上的A25A-FXS发动机压缩比为14:1 ， 热效率更是高达41% 。 A25A-FXS发动机相比旧款发动机 ， 在动力性能和燃油经济性上有了全面的提升 ， 目前搭载在丰田大部分车型上 。 这款发动机和丰田THSII一样都有着较长的历史积淀 ， 这也为丰田在全世界赢得了较好的口碑 。
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长安蓝鲸NE1.5T发动机目前被应用于长安多款车型身上 ， 已经成了长安的主流动力系统 ， 长安CS75PLUS也因为搭载了蓝鲸动力系统而大卖 ， 长安汽车集团2020年1-10月累计销量也已突破150万辆 ， 可以见得一个先进 ， 可靠 ， 稳定的发动机对一个车企来说多少重要 。
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这款1.5L第三代i-MMD混合动力系统在国内首次搭载在凌派身上 ， 它改善了燃烧速度与平均空燃比均质度 ， 进气口实现PI最优高流动化 ， 且燃烧室表面积/容积比缩小 ， 降低冷却损失 ， 使得发动机最高热效率达40.5% ， 在输出更强劲动力同时 ， 燃油经济性得到进一步提升 ， 对于买发动机送车的本田来说 ， 这样的热效率并不惊艳 ， 本田的i-MMD混动系统的历史虽然不如丰田THS那么悠久 ， 也没有较多的口碑积累 ， 但从近几年本田的销量来看 ， 这套混动系统也逐渐被消费者接受 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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