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派费下调、难逃罚款、行业厮杀：双11前夕，快递员的离场战事

派费下调、难逃罚款、行业厮杀：双11前夕，快递员的离场战事
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一次又一次派费下调 ， 将快递员们推向更窘迫的境地 。 在消费者的狂欢日 ， 一些快递员已经选择悄然离场 。
文|邬宇琛
编辑|钟十五金匝
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26岁的快递员王利来在双十一来临前辞职了 。
他是河北保定一个韵达网点的员工 ， 这里的快递员流动频繁 ， 干了两年的他 ， 已经算是老员工了 。 10月26日 ， 没有提交离职申请 ， 也没有跟前同事们告别 ， 王利来决定离开 。
按照规定 ， 网点会压一到两个月的工资 ， 没把钱要到手 ， 大家是不敢离开的 。 但王利来已经顾不得那么多了 ， 快递员的收入一直在降 ， 罚款却一直在增加 ， 他搞不懂 ， 还有没有必要在这一行待下去 。
最终 ， 王利来要到了被拖欠的9月收入7600元 ， 放弃了10月的工资 。 和王利来一同离职的 ， 还有网点里的其他4名快递员 。
快递员的出走早有迹象 。 四个月前 ， 距离王利来所在网点10公里外的北三环韵达网点已经停运 ， 快递员们以罢工的形式宣告他们对工作的不满 。
罢工并不是个例 。 9月初 ， 湖北孝感中通快递网点因派费一降再降 ， 员工集体罢工 。 9月3日 ， 百世快递南京江宁快递站点三个月无收入 ， 被迫罢工 。 最近的一次传出快递员罢工消息是在10月 ， 韵达、圆通的快递员罢工 ， 部分快递在运送途中停滞甚至消失 。
罢工的消息很快变成罗生门事件 。 10月19日 ， 圆通、中通、申通和百世四家快递公司均公开回应 ， 称罢工为不实消息 。 一位快递行业从业者对每日人物表示 ， 每年双十一前都能收到快递公司罢工的谣言 ， 一般都是更换场地或者设备 ， 导致快递变慢 。
但实际上 ， 因为派费降低 ， 快递员们频繁离场 ， 已经是事实 。
就在王利来离职两天后 ， 保定北二环一个快递网点的快递员也都走光了 。 王利来被朋友拉过去帮忙代派积压的快件 ， 1.5元1单 。 仓库里 ， 四五万个快递散乱堆积在地上 ， 它们已经在这里滞留了半个月 。
派费下调、难逃罚款、行业厮杀：双11前夕，快递员的离场战事
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图/视觉中国
多年前 ， 快递员还是一份劳有所得的职业 。 那时 ， 王利来在天天快递 ， 一单的派送费是1.2元 ， 一天能送出100件左右的快件 ， 意味着他能有120元的收入 。
【派费下调、难逃罚款、行业厮杀：双11前夕，快递员的离场战事】两年前 ， 听说韵达的收入高 ， 他就跳了过去 ， 虽然一单的派费比天天快递少了2毛 ， 但数量多 ， 一天能有近300件 ， 这样到手的工资仍比在天天快递时要高出一些 。
那时的王利来从来没有想过 ， 接下来的两年 ， 物价都在涨 ， 工资也在变 ， 韵达的派送费却越来越低了 。
第一次下调发生在2019年3月 ， 王利来收到通知 ， 原本一单1元的派费 ， 变为0.9元 。 虽然只降一毛钱 ， 对普通人来说是非常细微的差别 ， 但对计件工快递员来说 ， 影响巨大 。 这意味着他平均每天得多送三十多个快递 ， 才能拿到和之前一样的收入 。
到了5月 ， 韵达公司再次调整了派费计算方法 ， 0.9元一单的派费被拆分为了“7+2”——“7” ， 指的是派一单 ， 快递员能拿到0.7元 ， “2” ， 是指每个快递员还可以拿到一个价值0.2元的单号 ， 快递员可以通过这些单号来给客户寄件 。
以单月总派件数10000为例 ， 7000元是当月拿到的毛收入 ， 剩下的2000元被换成单号 ， 一张单号的正常价格是1.5-2元 ， 只有这些单号真正被使用了 ， 寄出去了 ， 快递员才能拿到这些钱 。 “对公司来说 ， 单号是没有成本的 ， 其实是变相截留了给我们的一单2毛钱 。 ”王利来如此评价 。
最初 ， 王利来和他身边的快递员接受了这样的规则 。 换一种说法 ， 他们也没有别的选择 。 工资照领 ， 活照干 ， 很快 ， 他们找到单号转卖折现的通道 。
单号被快递员们以1-1.5元或者更低的价格卖给驿站 ， 驿站同样会把单号卖给客户发件 ， 这依然是个“稳亏不赚”的生意 。 一般情况下 ， 王利来每个月能够卖出100张左右的单号 ， 遇上关系好的驿站 ， 可能会有300-400张 。
但除了单号以外 ， 剩下的7毛钱派费也吃紧 。 王利来透露 ， 快递存放在驿站或代收点的费用需要快递员自己支付 ， 他工资中 ， 最多的时候有40%-50%要分给驿站和代收点 。 这样一来 ， 自己能拿到的钱所剩无几 。
不同地区、不同公司对快递派费的计算方法都不相同 ， 但派费下调 ， 是一致的 。
北京通州的韵达快递员李滨 ， 经历的派费下调来得更早一些 。 5月11日 ， 他突然接到网点老板晚上8点开会的通知 。 会上 ， 老板当场宣布 ， 从第二天起 ， 派费由1.2元降到1元 。 “能干就干 ， 不能干先干着 ， 等到有人顶上了再辞职 。 ”李滨和其他快递员开始打听附近网点的情况 ， 发现几乎没有快递网点是不降派费的 。
各地快递加盟网点的派费也在下调 。 张永是某区域的二级承包网点负责人 ， 入行3年 ， 这个区域的“四通一达”（圆通、中通、百世和天天）的快递都会经他手送出 。 在他的网点 ， 2017年派费为1元 ， 2019年5月降到0.8元 ， 今年5月起 ， 派费已经降至0.7元 。
他给每日人物算了一笔账 ， “承包一个乡镇 ， 每天到货3200件 ， 每件派费0.7元 ， 流水22400元 ， 车费、保养费每月5000元 ， 客服3个 ， 每月6000元工资 ， 房租每月5000元 ， 短信、电话、网费加起来大概1500元 ， 再加上罚款 ， 每个月基本没剩下多少 。 按这个意思 ， 明年估计还得降 ， 降到0.6元就彻底不干了 。 ”张永很无奈 。
入行7年的百世一级网点加盟商王悦 ， 经历的派费调整次数则更多 ， 约有5-6次 。 在她眼中 ， 相比其他几个快递 ， 百世快递今年调整幅度不大 ， 派费下降了0.1元左右 ， 但“冲击几乎是毁灭性的” ， 快递员平均月工资下降了500元-1000元 。
在王悦的百世网点 ， 一个快递员每天派送150件-180件 。 以9月为例 ， 网点每天派件超过1000件 ， 每天要送出600份寄件 。 但这些 ， 不赚反赔 。
王悦估计 ， 短时间之内 ， 派费不会再下调 ， 但长远来看 ， 下调又是必然的 。 她早有离开的打算 ， 但真要如此 ， 这几年在这个行业投入的心血和金钱就白费了 。
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图/视觉中国
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快递员的“多劳” ， 换取的除了“少得” ， 还有“多罚” 。
10月16日 ， 王利来因为将快递放进快递柜 ， 被客户投诉 ， 罚款了400元 。 据他的说法 ， 他放入柜中 ， 是打过电话和顾客沟通并获得同意的 。
这是王利来第二次接到同一个顾客的投诉 。 上一次发生在今年5月 ， 当天上午货太多 ， 王利来给快件做了异常 ， 下午才把快件送到 。 第二天 ， 罚款落到他头上 。
“卖家发错货 ， 收件人投诉；明明小区进不去 ， 非得让送货上门 ， 送不进也投诉 。 只要有投诉公司就会接 ， 接了就罚款 。 客户只是打电话查件 ， 到我们这里就成了投诉了 。 ”王利来没能忍住吐槽 。
一个客户投诉 ， 意味着至少罚款快递员100元 ， 无法在两小时以内解决 ， 罚款会上升至200元 。 其中最要命的“服务态度”投诉 ， 多达500元 。 在王利来所在的网点 ， 每个快递员每月都会接到两到三个投诉 ， 平均下来 ， 每个人的罚款都在千元左右 。 “不理解也得忍着 ， 因为除了忍 ， 没有什么其他方法 。 ”
今年7月 ， 保定韵达开通了快递员客服热线 。 没过几天 ， 客服电话就变成了快递员反映罚款的通道 ， 只能被关闭 。
唯一逃脱罚款的方式是离职 ， 至少对北京昌平的中通快递员何晨东来说是这样的 。
到现在为止 ， 何晨东都清楚地记得自己去做快递员的日期：2019年12月3日 。 那时他一个人从山东泰安前往北京 ， 坐的是绿皮火车 ， 身上带着几百块钱 。 来之前他打听了一下 ， 送快递还是得去大城市 ， 留在老家 ， 赚不着钱 。 何晨东一天的快递生活 ， 是从签收率这个数字开始的 。 他所在的快递公司 ， 要求每天从8点开计算签收率 ， 8点之前签收率必须达到30% ， 10点是60% ， 午后必须达到95% ， 达不到这个数字 ， 将按照1元1单罚款 。 为完成签收率 ， 何晨东必须每天5点半起床 ， 洗把脸就去上班 ， 一天只吃一顿饭 ， 其余的时间都在送快递 。
对快递员的服务评价也让快递员们不堪重负 。 今年4月 ， 中通向快递员下发了新的通知 ， 每个快递员每天必须拿到3个顾客的淘宝好评 ， 拍照后上传快递员系统 ， 少1个好评 ， 扣10元 。
大部分快递员都没办法达到这个标准 ， 因为并不是所有人的快递都是从淘宝上购买的 。 何晨东一个月最多只有10天能够完整收集到3个顾客的好评 。 这项通知的下发 ， 让本来繁重的罚款又加重了一点 。


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