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大连|上午海葬、下午放生 一艘大连海葬船的生死苦恼( 三 )


大连|上午海葬、下午放生 一艘大连海葬船的生死苦恼
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在陈琦眼里 ， 透过葬礼 ， 所看所感 ， 皆不只是悲痛 ， 每一个葬礼 ， 都是不同种的人生苦恼 。 “人性最善的一面和最丑陋的一面 ， 都在这一艘船上 。 ”人们对于死亡的态度 ， 有时沉重到久久不能放怀 ， 有时又草率轻视得让人不免联想起死者生前遭遇 。
他见过不少因家产之争在船上打起架的家属 。 有的家属船还没驶出码头多远 ， 就不耐烦地催促投放：“差不多 ， 意思意思就得了 。 ”有的家属还未等他鸣笛 ， 噗咚一声就把骨灰随意丢到海里了 ， 流程都不想走 。 有时葬礼礼毕后 ， 家属散去 ， 负责清理现场时会发现被遗落在船上的骨灰 ， “有的是死者家中并无至亲 ， 他人代办 ， 又嫌不吉利 ， 扔下就不管了 。 还有的是有关部门为了完成数量指标 ， 把殡仪馆的无名骨灰拿到这里来凑个数 。 ”
生之苦恼
因入冬海面极寒 ， 集体出海风险指数高 ， 2020年10月30日 ， 陈琦就忙完了今年最后一单集体海葬 ， 接下来就是每天上午零零星星前来包小船海葬的家属 ， 除此以外 ， 慕名而来就是在下午集体放生的人群 ， 他们也是船上的常客 。
大连|上午海葬、下午放生 一艘大连海葬船的生死苦恼
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每次二三十人 ， 都会有浩浩荡荡一排车队驶进六号港 ， “开的基本都是奔驰、宝马等各种豪车” ， 李冬兰说道 ， “这些有钱人才爱做这个事 。 ”在那路豪车后面 ， 跟着好几辆小货车的鱼 。 有信徒介绍说：“每次放生 ， 都是信徒们在群里发起众筹 ， 每次一到几万块不等 ， 每个月都得至少来一次 。 ”
上了船 ， 信徒们开始卸鱼 。 这些鱼被装满了几辆中厢货车 ， 装在被灌了氧气的蓝色塑料带 。 “有人上船就扯着嗓子使唤船员 ， 有的开着大笨、珠光宝气 ， 上来就抱怨船太小 ， 咋咋唬唬说‘不就千把万 ， 赶明儿自己买一个专门用来放生’ 。 有的上了船还要拍照发下朋友圈 ， 宣传一下善行 。 虽然都是海鱼 ， 但有的是淡水养殖 ， 放到海里 ， 十之八九根本活不了 。 有的连陆龟、甲鱼都敢往海里放 。 有的长途运输过来 ， 死在路上的就不少 。 有包大船的 ， 还要请和尚念经、做法事 。 ”陈琦和李冬兰有些微词 ， 有的信徒们把鱼卸到船上 ， 先念半个小时经文再出海 ， “一本‘阿弥陀佛’经念下来 ， 鱼也憋死在里头了 。 ”陈琦经常出言相劝 ， 但信徒对他的意见很少采纳 ， 还落得埋怨 ， 后来也懒得再说 。
大连|上午海葬、下午放生 一艘大连海葬船的生死苦恼
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来放生的都是信徒 ， 年轻人居多 。 陈琦很不解 ， “这些年轻人 ， 从小家里好吃好穿 ， 吃着家产 ， 心里真是没啥可信的 。 “有信徒特意跟他解释：“佛教信奉的两条教义 ， 一个是因果 ， 一个是慈悲 。 放生 ， 就会有福报 ， 这就是因果 。 慈悲 ， 就是看透众生皆苦 。 ”李冬兰见对方语气坚定 ， 神色里还带有几分“傲娇” ， 犯了嘀咕 ， “这些钱拿着去资助一个贫苦儿童上个大学 ， 不是更实在吗?起码改变一个人的命运呢 。 ”
大连|上午海葬、下午放生 一艘大连海葬船的生死苦恼
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李冬兰经常观察来来往往的人群 ， “放完生以后 ， 他们会怎么想？为什么要放生？放完以后他们会得到什么？或者他们得到心里的安定 ， 还是他是做什么坏事？心灵就解脱了吗？其实他是怎么回事 ， 自己也始终也想不明白 。 再想想这些海葬的人心里头又怎么想 。 将来怎么面对自己以后的生活 ， 他们想法是完全不一样的 ， 放生那些人都是很开心的 ， 高高在上的 ， 海葬的人至少在这里都是谦卑的 。 ”


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