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汽车后市场寒冬待解，谁能打破传统僵局？

刚刚过去的立冬 ， 宣告了冬天的正式到来 。
而近期专家们关于“今将将现60年来最冷冬天”的预言更让人忧心忡忡 ， 这就是气象学中的拉尼娜现象 。
当汽车行业因为疫情等多种原因陷入寒冬之际 ， 一个是精致汽车生活方式的引领者 ， 一个是来自汽车后市场行业的隐形大鳄 ， 车厘子和集群车宝强强联手 ， 利用自身资源深度融合 ， 成为车市寒冬下优势互补的完美组合 。
汽车后市场寒冬待解，谁能打破传统僵局？
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强强联手 ， 只为更高的跨越
同样是汽车细分领域的先行者 ， 两家在汽车垂直领域独领风骚的强者在一起了！
11月9日11时09分 ， 国内最早的汽车新媒体整合机构车厘子与国内领先的汽车售后服务连锁品牌集群车宝强强联手 ， 共同达成深度战略合作 。
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集群车宝起步于广州 ， 立足华南 ， 经过七年时间的发展 ， 现今拥有近200家门店 ， 每天单店到店率超过40台 ， 每月到店量达到24万台 ， 全年接近300万台次 。
借助在珠三角大湾区经济发达城市的连续布局 ， 集群车宝初步完成行业布局 ， 明年初将走出广东 ， 向湖南、江西等周边省市扩张 ， 三年内开店规模达到1500家 。
而车厘子经过近八年的耕耘 ， 全平台粉丝数超过120万 ， 积累了大批优质粉丝 。 此次 ， 加上集群车宝近210万车主粉丝的互动 ， 车厘子矩阵将拥有超过300万车主粉丝 ， 此外还涵盖100多家主流汽车厂商的董事长、总经理、市场总监等上万名高管 ， 进一步扩大在汽车垂直领域的行业地位 。
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“此次战略合作后 ， 车厘子除了巩固在原有B端市场的原创内容价值外 ， 还将进一步加大在C端的内容互动及粉丝粘性 。 通过强强联合 ， 线上线下深度融合 ， 双方将共同打造一个健康、活跃的汽车原创内容生态圈 。 ”车厘子联合创始人梁斯君表示 。
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今后 ， 双方还将根据234个厂牌、19万个车型、9亿多条的集群车宝用户数据 ， 综合车辆维修、保养等频次联合推出车厘子·集群指数 ， 为大家买车、用车提供更多参考和借鉴 。
“内容为王是传播中最重要的 ， 车厘子能给集群车宝用户带来更高质量的内容 ， 更好地线上线下运营 ， 激活双方用户粘性 ， 并为集群车宝量身定制一系列品牌活动 ， 打造集群车宝的品牌价值 。 “高集群表示 。
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尤其是随着“内容资讯”拼图的完善 ， 集群车宝也将从最初的汽车后市场直营交易平台 ， 转变为融合了交易、服务、资讯为一体的多维产业互联网平台 。
汽车后市场回暖 ， 谁来赋能？
从1家店发展到100家分店 ， 从最初的直营模式 ， 发展到联营、合营、赋能加盟多种模式并存 。 集群车宝利用自有门店 ， 打磨总结线下汽服门店的连锁标准 ， 开创性地提出产业互联网S2B2C模式 ， 并开启了赋能加盟店的模式输出 ， 真正解决“连而能锁 ， 提升门店运营效率 ， 提高用户满意度”这一线下服务连锁的核心问题 。
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如今 ， 集群车宝已经掌握了汽修行业统一标准的“密码”——汽服行业唯一一套集成ERP系统和门店运营SAAS系统 ， 这两套系统的加持 ， 可以改变全国近30万家汽修店的标准化、数字化流程 。
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高级群向采访人员展示了这两套系统 ， 可以实现了用户端、门店生产端、后台管理端、供应端、四端一体化;实现了信息流、商品流、服务流和资金流一体化;实现了企业内部运营数据化、智能化、信息化、可视化 。
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过亿SKU(服务项目)商品化的标准建立 ， 1100多个服务项目运营流程标准的建立 ， 完成了234个厂牌 ， 19万个车型 ， 9亿多条的车辆数据的整理 ， 甚至于专注人才培养 ， 还汇编了10大类、36册的培训教材……集群车宝用一己之力 ， 一次性解决行业痛点 ， 对传统汽服行业进行产业互联网改造 。
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由于疫情影响 ， 车市消费发生巨大变化 ， 原来全国零零散散的30万家维修店很多陷入步履维艰之境地 ， 它们急需一套先进的、数字化的赋能手段 ， 帮助它们走出市场困境 。 而集群车宝七年磨一剑 ， 经过7年多发展 ， 在200家门店基础上不断赋能新的价值 ， 更是为庞大的30万家汽车维修店“赋能” 。
拉尼娜现象是指赤道中、东太平洋海表温度异常出现大范围偏冷 ， 且强度和持续时间达到一定条件的冷水现象 。
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拉尼娜的出现 ， 常常与“更冷的冬天”连在一起 。 它也是导致2008年我国低温雨雪冰冻灾害的直接原因和“幕后黑手” 。
不管今年是否60年来最冷冬天 ， 但一个共识是 ， 接下来的十年 ， 汽车销售市场和汽车售后保养市场 ， 都将迎来一个不同于往年的寒冬 ， 这就需要行业抱团取暖 。
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【汽车后市场寒冬待解，谁能打破传统僵局？】强强联手者胜 ， 这也是车厘子积极转型 ， 拥抱集群车宝的出发点 。 正如此次合作的主题“产业赋能共融共生”一样 ， 相信车厘子和集群车宝在原创内容和车主互动上的强强联合 ， 将进一步打通汽车市场B端和C端的融合效率 ， 破解整个汽车销售的“寒冬” 。
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