天下无武|直升机在高原作战，为什么非常困难？有三个巨大的难题
【天下无武|直升机在高原作战，为什么非常困难？有三个巨大的难题】
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我们都知道 ， 直升机是一种非常便捷的旋翼飞行器 ， 一般飞行在5000米左右的低空 。 但是在高原地带 ， 直升机的作战环境却非常苛刻 ， 就算是美国的“黑鹰”直升机 ， 在高原上也会频繁出现事故 。 为什么直升机在高原地区作战 ， 会有如此之大的危险呢？
其实在高原环境中 ， 直升机面临着三个巨大的难题 。
首先是稀薄的空气 。
我们知道 ， 海拔越高的地方 ， 空气越稀薄 ， 在海拔4000米的高原地带 ， 空气密度只有海平面的66% ， 再加上直升机飞行的高度 ， 相当于海平面的万米左右 ， 那空气就更加稀薄了 。 而直升机获取升力的主要原因 ， 是通过螺旋桨产生大于直升机吨位的动力 ， 这样就能顺利起飞 。 在空气稀薄的环境下 ， 直升机旋翼旋转 ， 向下压缩空气的效率就会下降 ， 这将大大影响直升机的升力 ， 对直升机在高原地带的运力也会产生巨大的限制 。
还有高原地区的恶劣气象和地理环境 。 高原地带经常会有狂风呼啸 ， 而且地理环境很复杂 ， 这就大大增加了直升机的事故率 ， 以当年我们从美国采购的24架黑鹰直升机为例 ， 在直20诞生之前 ， 它一直是我们唯一一款可以在高原地带执行任务的直升机 。 服役至今的四十多年时间里 ， 有四架黑鹰坠机 ， 其中有三起事故都跟恶劣气象环境有关 。
再有就是直升机的保养问题了 ， 高原地带昼夜温差巨大 ， 直升机上采用了许多密封件 ， 在巨大的昼夜温差下很可能会发生松动 ， 进而带来飞行隐患 ， 因而直升机需要特殊的恒温机库来进行保养 。 此外高原地区风沙大 ， 空气干燥 ， 直升机也很容易受到风沙的侵蚀 。
所以我们常见的直升机 ， 并不敢轻易飞上高原 。好在我们现在已经有了自己的直20直升机 ， 它的性能比黑鹰有过之无不及 ， 可以很好地执行高原作战的任务 。
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