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大众侃车|拥抱数字化的第八代高尔夫，还是我们熟悉的高尔夫吗？


北京联盟_本文原题：拥抱数字化的第八代高尔夫 ， 还是我们熟悉的高尔夫吗？
作者： 李玮嘉
大众侃车|拥抱数字化的第八代高尔夫，还是我们熟悉的高尔夫吗？
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46年前 ， 第一代大众高尔夫问世 ， 也就此拉开了大众传奇车系的序幕 。 46年后的今天 ， 高尔夫已进化至第八代 ， 同时收获了百万余车主的青睐 。 但更让人们兴奋的是 ， 大众用构筑自己品牌基石的产品 ， 给中国消费者交出了一份诠释新形象的答卷—— “全新数字高尔夫”（The All-New Digital Golf） 。
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11月7日 ， 一汽-大众全新数字高尔夫激情上市 ， 并重温了高尔夫品牌46年的传奇历史 。 全新数字高尔夫提供200TSI、280TSI两种动力选择 ， 共4款车型 ， 售价区间12.98-16.58万元 。
经典与创新的碰撞 ， 让高尔夫重回“自然”
全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现 ， 力求以更为锐利的姿态 ， 实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征 。
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此次第八代高尔夫的风阻系数可谓登峰造极 ， 从之前的0.3降至如今的0.275 ， 除了从机械层面可降低能耗以外 ， 更是将新车带来一种时尚前卫的设计美感 。
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但对于高尔夫这样的“门面车型”来说 ， 新一代外观的开发显得尤为重要 。 既要保留高尔夫家族的神韵 ， 还要运用新的设计元素 。 仔细品味过后 ， 你会发现车头变得更低 ， 上扬并延伸至尾灯的肩线 ， 让第八代高尔夫侧面的视觉效果更显修长 ， C柱上方车顶的线条略往后下压 。 这些线条流畅的设计 ， 仿佛自然界中诞生的生灵一般具有生命的活力 。
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全新设计的全数字座舱 ， 不仅大幅提升了内饰的科技感 ， 同时让交互更直接 ， 更符合当代手机用户们的操作习惯 。 基于对用户情感需求的洞察 ， 全新数字高尔夫采用一种更纯粹、更便捷、更安全的全触控操作方式 ， 赋予了人机交互更多的“温度” 。
此外 ， 包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表 ， 以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入 ， 都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新 。
从IQ.DRIVE出发 ， 打造史上“最聪明高尔夫”
谁说“科技范儿”只能出现在新能源身上 ， 全新数字高尔夫同样可以“玩得转” 。
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IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术 ， 将相互独立的驾驶辅助功能进行整合 。 通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统 ， 可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖 ， 配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统 ， 实现了L2+级自动驾驶辅助 。
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有了良好的科技为底 ， 一汽-大众对于第八代高尔夫进一步针对中国市场进行本土化的深耕 ， 增加了更多开放互联的体验 。 车机系统拥有良好的中文语音识别率 ， 并提供本土化的地图导航功能 ， 车内娱乐包含有声读物、美食推荐等多元内容的接入 ， 让第八代高尔夫成为一台真正与中国互联网原生青年无缝衔接的“数字产品” 。


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