最不该倒下的“国货”，耗资36亿打造，终身质保，却难走量
这几年以来 ， 我相信很多车主都见证了国产自主品牌的崛起 ， 特别是国产自主品牌的哈弗、长安、吉利、荣威、宝骏等品牌抓住SUV的趋势在市场混的风生水起 。 哈弗H6是目前国产车型当中唯一一个销量突破300万的SUV ， 而宝骏510以月销4.2万的成绩打破哈弗H6长达48个月销冠宝座 ， 这两个成绩足以感受到国产自主品牌在慢慢崛起的信息 。 虽然SUV的热度仍在上升 ， 但并不是每一个国产自主品牌都能在市场绽放出光芒 。
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中华V7在外观设计上同样采用家族最新设计语言 ， U字形进气格栅在同级车当中还是更加容易吸引消费者目光 ， 前脸进气格栅加入黑色涂装并且与两侧开眼角前大灯融为一体 ， 有效的拓宽车头横向视觉效果 ， 同时内部远近一体LED光源和日间行车灯彰显出科技感 。 锋利的上腰线贯穿整个车身侧面搭配19英寸铝合金轮毂得益于彰显出修长感 。 最不该倒下的“国货” ， 耗资36亿打造 ， 终身质保 ， 却难走量 。
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【最不该倒下的“国货”，耗资36亿打造，终身质保，却难走量】在车身尺寸方面 ， 中华V7长宽高分别为4702x1932x1753mm ， 轴距为2775mm定位于中型SUV ， 黄金比例车身尺寸和5、7座椅车身结构布局显然内部空间利用的非常合理 ， 不管乘坐空间还是储物空间都能够满足消费者日常使用 。 其包裹性和腰部支撑性的真皮沙发座椅 ， 呈现出的舒适性都是非常符合消费者期望值 ， 同时全景天窗、独立空调、后部杯架都是非常贴心的配置 。
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整个内饰采用了与宝马X3相同设计风格 ， 随手能触摸区域采用到啦软性皮革材质填充 ， 带来的手感和触感十分细腻 ， 同时无缝拼接工艺技术和精致的手工艺缝映衬出工匠师傅的匠心精神和品质 ， 其仿碳纤维面板和镀铬元素的点缀 ， 也确实让整个驾驶舱充满着运动气息和活力 。 新车配有主动刹车、车道偏离预警、盲点监测、倒车雷达、倒车影像等潮流配置 。
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尾部设计的圆润饱满 ， 不规则的尾灯内部加入光导体LED光带填充 ， 夜间点亮辨识度非常高 ， 其次双边双出排气孔加入镀铬拉丝填充进一步凸显出该车高级感 。 目前中华V7搭载了两款由宝马提供的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ， 最大输出为150、170kw ， 峰值扭矩为280、300Nm ， 传动匹配则为7速双离合变速箱组合 ， 换挡平顺性强 ， 燃油效益更低 。 底盘和悬架方面则采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合 ， 结合承载式车身架构 ， 所构造出行驶安全性和动态平衡性都是非常惊人的 。
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综合整体表现来看 ， 中华这个品牌一直以来在国内市场的影响力比较低 ， 可能说起中华这个品牌很多人都没听过 ， 但是说起华晨宝马就很多人知道了 ， 中华作为华晨的子品牌 ， 自从但是一来一直以高品质、高水准的制造工艺水准生产汽车 ， 其中华V7在外观设计、内饰用料、空间布局还是动力表现都是感受得到其是一辆性价比非常高的中型SUV ， 何况宝马引擎和终身质保的品质更是其它合资车型无法媲美的高度 ， 其次36亿打造更是足以看出中华对其车肯定和厚望 ， 但是由于品牌影响力不足和宣传力度不佳导致该车一直不温不火 ， 更多游走在停产的边缘线 。
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