“中欧专列”搭建发展新桥梁
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图为城陵矶国际集装箱码头 。
□岳阳日报全媒体采访人员黄梅
今年3月16日 ， 在岳阳海关的监管下 ， 一台满载1512台打印机的集装箱卡车从岳阳城陵矶综合保税区驶出 ， 通过公路运往西安新筑火车站并将搭乘中欧班列出口德国 ， 这是惠普岳阳新金宝工厂喷墨打印机产品首次经中欧班列出口 。
缘何要打通这一物流新通道？
【“中欧专列”搭建发展新桥梁】据企业测算 ， 经公路走西安搭乘中欧班列 ， 可比岳阳北站走铁路至深圳盐田港再走海运出口减少运输时间1个月 ， 特别是在疫情期间 ， 缩短出口运输时间对市场开拓意义重大 。
中欧班列是中国开往欧洲的快速货物专列 ， 适合装运集装箱货运编组列车 ， 因其安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小 ， 已成为国际物流中陆路运输的骨干方式 ， 被誉为“铁轨上的丝绸之路” 。
迅捷是中欧班列的最大特点 。 采访人员了解到 ， 岳阳的企业对开通中欧班列有很强的愿望 ， 目前一些化工企业、临湘茶叶、华容部分纺织企业通过公路或铁路 ， 将产品运输到长沙、西安等城市的中欧班列站点 ， 然后搭乘班列到达欧洲一些国家 。
“中欧班列激活了中欧贸易往来 ， 带动了内陆城市开放型经济发展 ， 它是亚欧大陆的物流通道 ， 更是‘一带一路’的黄金通道 。 ”近日 ， 湖南省发改委党组副书记、副主任刘崇斌在岳阳召开的中欧班列高质量发展论坛上如是说 ， 中欧班列应牢牢把握“十四五”时期工作重点 ， 抢抓高质量发展机遇 ， 岳阳作为我省通江达海的枢纽和对外开放的窗口 ， 开通中欧班列有利于打造南方枢纽 ， 可为我省建设内陆改革开放新高地、对接“一带一路”建设做出新的贡献 。
岳阳作为国家沿江首批对外开放城市、湖南唯一通江达海的口岸城市 ， 区位优势明显 ， 目前已成功申报建设城陵矶“一区一港四口岸” ， 获批建设中国（岳阳）跨境电子商务综合试验区、中国（湖南）自由贸易试验区（岳阳片区）等 ， 成为湖南融入长江经济带建设的桥头堡 。 近年来 ， 市委、市政府大力发展多式联运 ， 构建港口航运集疏运体系 ， 努力实现水、公、铁、空无缝对接 ， 水、公、铁立体联运体系正在加速形成 。
目前 ， 城陵矶进港铁路和海关监管场所建设正如火如荼 。 该铁路专线规划接轨岳阳北站——华能电厂站——城陵矶新港站 ， 将于2021年4月竣工使用 ， 届时打通水铁联运“最后一公里” ， 实现真正意义的“零距离” 。
基础运输体系的日益壮大 ， 让岳阳的眼光放得更加长远 。
“中欧班列——湘欧快线岳阳站从2017年开始筹备 ， 这几年一直在加快推进 ， 原计划在岳阳北站新建独立的监管场所 ， 准备今年开通 ， 但考虑到城陵矶进港铁路修建完成后 ， 从水运来的货物到了城陵矶码头 ， 可直接转乘上班列 ， 会更加高效便捷 ， 待明年4月进港铁路竣工使用 ， 便马上开通中欧班列 。 ”市政府口岸办党组副书记、副主任刘师讯介绍说 。
对企业来说 ， 中欧班列开通后 ， 赢得了时间 ， 降低了成本 ， 多了一种物流选择方案 。 对岳阳招商引资来说 ， 更是一块“金字招牌” 。
“中欧班列——湘欧快线岳阳站开通后 ， 岳阳物流的辐射面会更广 ， 将搭建起岳阳发展开放型经济的新桥梁 。 ”刘师讯说 ， 以前缺少基础货源 ， 进出口货物比较零散 ， 实现班列常态化运行还有一些困难 ， 今年随着惠普岳阳新金宝工厂喷墨打印机产品持续稳定出口 ， 再配载其他零星货物 ， 明年我们对开通中欧班列充满了信心 。
好风凭借力 ， 扬帆正当时 。 在新时代“一带一路”的指引下 ， 岳阳将搭乘中欧班列这条钢铁巨龙 ， 迸发出更加强大的动力 ， 为经济高质量发展增添活力 ， 为我省建设内陆改革开放新高地作出贡献 。
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