比亚迪唐改装排气系统，加速还会更快吗？
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目前国内火热的直线加速赛事的SUV组别里面 ， 有那么一台国产SUV成绩相当亮眼 ， 那就是国产的一台插电混合动力的比亚迪唐 ， 亮眼的加速成绩的确让不少人刷新了对国产车的看法 。
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第二代比亚迪唐基于比亚迪全新双模版BLP平台架构所打造 ， 相比于前代车型 ， 的确要好看了不少 。 动力方面 ， 插电混合版本配置了一台2.0T发动机以及电动机组合的插电混合动力系统 ， 其中燃油发动机最大马力205匹 ， 电动机最大输出马力394匹 ， 综合输出达到了500匹的水平 。
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图：按理说 ， 这样一台“性能怪兽” ， 怎么也得配上个四出排气吧？但大概是厂方认为低调的隐藏双出 ， 更符合混合动力的环保概念 。
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图：所以机智如车主 ， 选择了一套更符合4.5S尾标身份的排气 。
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图：全不锈钢的排气中段 ， 比原厂更坚固耐用且轻巧 ， 一不小心就给车子做了个轻量化 。
这款排气由304不锈钢材料制 ， 更坚固耐用；结构上中段完全直通 ， 排气先经过高流量消音鼓身再流向四个尾嘴 。 从而更大幅度地降低排气系统对引擎废气的阻碍 ， 更有利于引擎高转马力的输出 。 同时 ， 还在排气中加入了双可变阀门排气系统；通过阀门的开闭 ， 来控制废气排出的路径 ， 既可安静又可咆哮 。
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图：混合动力车型的底盘结构更为复杂 ， 所以在管路布局上其实要求会更高 。
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图：原厂尾唇需要进行一点切割 ， 方可容下这四出尾嘴 。
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【比亚迪唐改装排气系统，加速还会更快吗？】图：四出尾喉的管径比原厂稍大 ， 整体更饱满 ， 更符合唐的尾部造型设计 。
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图：不锈钢尾嘴造型还是相当低调 ， 并没有啥花哨的设计 ， 相比原厂排气 ， 更像是一套原厂选配的高性能排气 。
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