|大国重器的智造之路( 三 )
作为装备制造企业 ， 产品在运行期间的实时数据无论是对于生产商、运营商还是使用者 ， 都极其重要 。 对生产商来说 ， 这些数据可以对产品质量改进提供决策支持 ， 并能用于优化产品设计；对运营商来说 ， 则可以实时掌握产品开关机状态和运行状态 ， 通过可预测性维护降低维修成本和最大化产品的作业时间；对于使用者来说 ， 健康的设备才能保证工作正常开展 ， 保障工程建设周期 。 因此装备制造企业将业务拓展至后服务市场 ， 构建智能服务平台 。
三一重工ECC控制中心可以对销往世界各地的设备进行实时监测 ， 采集设备的运行位置、累计工作时间、累计油耗、月度或年度的忙闲程度等信息 ， 从而提升客户服务水准和更好地控制资金风险 。 铁建重工构建集团数字化指挥监控中心 ， 实现生产实时监控、设备远程监控、远程指导施工 。
中车时代电动汽车安装了IBOX智能终端盒子 ， 通过传感技术 ， 收集电机、电池、电控以及里程、油耗等数据 。 这些数据传输到中车的云智通平台 ， 通过搭建不同的数据模型 ， 探索使能源损耗最低的方式 。 同时 ， 还能采集驾驶员行驶行为数据 ， 通过规范驾驶员行为实现降低能耗 。 此外 ， 通过“云智通”系统 ， 用户能在调度、线路布局、车辆保养安排等方面全面实现智能化 。 “云智通”系统除了可以互联到中车电动售后服务端、公交公司管理端 ， 甚至可以互联到政府监管平台以及更多相关管理平台 。 在大数据分析中 ， “云智通”还可以智能采集不同路况信息 ， 从而生产出适合客户所在地区的新能源车辆 。 中车时代电动汽车通过中车云控系统、4G/5G通讯技术实现人、车、云的互联 ， 驾驶员可对自己的车辆远程一键诊断、远程控制车辆 。
07
注重科技创新
打造核心知识产权产品
当今 ， 科技创新能力成为国家实力的关键体现 。 在经济全球化时代 ， 一个国家具有较强的科技创新能力 ， 就能在世界产业分工链条中处于高端位置 ， 就能创造激活国家经济的新产业 。 虽然我国的装备制造业比起世界领先的高端装备制造业还存在一定差距 ， 但是通过考察 ， 我们发现 ， 我国的装备制造企业坚持科技创新 ， 逐步打造具有自主知识产权的核心产品 。 因为无论在制造环节运用多少先进的技术手段 ， 客户更看重的还是产品的优秀性能和其独创性 ， 只有在产品研发上不断投入 ， 掌握更多的核心技术 ， 产品才能更有竞争力 。
三一重工的环保智能纯电动自卸车 ， 装配TRUCK LINK1.0车联网平台 ， 能实现实时监控作业效率分析、远程诊断、社群互动等功能 。 拖泵配置了智能控制系统 ， CAN总线抗干扰能力强 ， 故障率降低80% ， 故障自诊断缩短70%的排故时间 。 铁建重工自主研发的一系列盾构机产品 ， 填补了国内外空白 ， 打破了西方发达国家在盾构机市场的垄断 。 中车时代电动汽车的线控化平台车 ， 具有环境感知功能 ， 多传感器 ， 融合障碍物识别及跟踪交通标识识别 ， 可满足L3级以上的自动驾驶功能的开发 。 山河智能的5G无人遥控挖掘机配置有5G通讯模组、高清摄像头、云台及各类传感器 ， 借助5G技术的大带宽、低延时特点 ， 可以通过远程操控 ， 实现跨区域施工作业 。 山河智能的智能遥控挖掘机已广泛应用在应急救援、抢险救灾、智能矿山、污染治理等危险作业环境 。
后记
在这次考察交流中 ， 我们深刻感受到领先的装备制造业已经走在行业最前沿 ， 已然形成了自身的特点与优势 ， 通过持续创新 ， 打造核心知识产权产品 ， 加速迈向价值链高端 ， 为打造大国重器奠定坚实基础 。
在三天密集的企业考察过程中 ， 来自国内装备制造企业、软件厂商、高校的37名考察团成员通过工厂参观、技术分享、沙龙讨论等方式 ， 享受了一场视觉和知识的盛宴 。 本次考察涵盖从智能制造的顶层规划到智能工厂的建设实践 ， 以及智能制造相关新技术的务实应用 ， 不一而足 。 特别是与企业智能制造专家面对面的深入探讨 ， 给考察团成员留下深刻的印象和无限的启发 。
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