豪车“性价王”，比X5整整便宜19万，全系3.0T引擎，带隔音玻璃
前言：林肯作为一个二进宫国内汽车市场的二线豪华汽车品牌 ， 在开拓国内汽车市场征途之中经历了非常多的挫折 ， 但是2020年以来 ， 林肯品牌拉开了国产化的序幕 ， 随着冒险家以及飞行家这两款国产化车型先后发布 ， 林肯品牌悄悄地成为了国内二线豪华汽车市场的搅局者 。
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豪车“性价王” ， 比X5整整便宜19万 ， 全系3.0T引擎 ， 带隔音玻璃！林肯冒险家作为品牌开拓国内市场的第一款国产化车型 ， 已经是连续五个月不断的刷新林肯在华市场单月销量的纪录 ， 火车跑得快全靠车头带 。 在冒险家成功的同时 ， 林肯汽车也是实现了连续五个月同比和环比均增长的壮举 ， 虽然这样的成绩对于主流豪华品牌不值一提 ， 但是对于林肯汽车来说有着重要的意义 ， 意味着林肯已经在二线豪华汽车品牌市场之中站稳了脚跟 。
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而林肯飞行家的出现则是进一步地巩固了品牌的市场地位 ， 这款由长安林肯出品的第二款车型已经获得了初步的市场成功 ， 从今年六月份上市有销售记录以来 ， 这款车的月销量是连月上升 ， 在9月份的销售排行榜之后飞行家取得了1718辆的好成绩 ， 位列中大型SUV的第8位 ， 对于一款售价在50.98万至75.98万之间的二线豪华中大型SUV来说能够取得如此成绩实属不易 。
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林肯是一个有调性的豪华汽车品牌 ， 在引进车辆国产化方面尽可能地和国外版本保持着一致 ， 这款国产版本的飞行家并没有因为国产的身份而进行特殊化的改造 ， 车款前脸采用了足够气派的造型设计 ， 大面积的镀铬格栅设计气势十足 ， 内部的图样填充也都是和车标样式类似的六边形造型 ， 整个中网格栅则是主动进气格栅 。
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车款的两侧大灯组造型做得很有科技感 ， 前LED大灯组内置了五组灯组元件 ， 内外远近光灯的组合配置带来强大的功能体验 ， 在车前脸下方还有两组阵列式的侧向补光灯带 ， 美系车在尺寸数据方面也是毫不含糊 ， 长宽高尺寸为5080*2022*1759mm ， 轴距则是3025mm ， 匹配的车胎则是顶级的米其林浩悦车胎 ， 能够适应更多路面情况 ， 带来更加出色的驾驶体验 。
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车款尾部的设计同样很有层次感 ， 车尾灯采用了贯穿式的设计 ， 同时搭配镀铬条连接两侧车灯 ， 在贯穿尾灯上方则是洋气十足的英文车标 ， 而在车尾部的下方我们看到的是双边共四出的排气孔 ， 这款林肯飞行家的外观设计虽然比较含蓄 ， 但是我们能够感受到非常强的气场 ， 或许这就是许多人心中豪华中大型SUV应该有的样子 。
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这款飞行家的内饰设计同样是标准的美式豪车范儿 ， 中控台采用了简约大气的多层次设计 ， 较为扁平化的线条设计搭配上木质纹理饰板以及真皮材质 ， 让车款整体的豪华感提升明显 ， 方向盘部分采用的则是极具个性的双色皮革拼接设计 。 车款内部最亮眼的则是中控的一块12.8英寸的液晶触控屏 ， 这是国产化之后的进化产品 ， 海外进口版本的中控屏尺寸为10.1英寸 ， 这块屏幕量身定制了SYNC+智行互联系统 ， 支持AI语音互动 ， 导航 ， OTA在线升级等功能 ， 你也可以通过手机远程控制车辆 。
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除了有中控大屏之外 ， 12.3英寸的全液晶仪表盘同样很吸引人 ， 界面设计又是那种十分简洁清爽的类型 ， 让人神清气爽 ， 此外车款还配备了一个拥有28个扬声器的Revel音响 ， 整体比进口版本还多了14个扬声器 ， 为车主提供了比较真实的沉浸式视听体验 。 车款的空间表现也比较出色 ， 后排座椅能够纯平放倒 ， 在前排也有着大量的储物空间 ， 方便随手放一些小物件 。
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林肯飞行家在动力配置上也是状态拉满 ， 全系匹配的都是3.0TV6发动机 ， 最大马力为355马力 ， 峰值扭矩则是在553牛·米 ， 匹配工作的则是10挡手自一体变速箱 ， 车款采用的是前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架 ， 除了最低配车型之外均配备了适时四驱系统 。 仅仅是从城市驾驶环境来看 ， 这款飞行家带来的运动体验还是很棒的 ， 有些遗憾的还是目前林肯市场影响力不足 ， 品牌的线下实体销售点的数量也是不足 ， 这对于车主进行售后服务来说是一个阻碍 。
【豪车“性价王”，比X5整整便宜19万，全系3.0T引擎，带隔音玻璃】
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