江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？( 二 )


本文插图

车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图
车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图

车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图

或者是因为现款C级在中期改款时已经进行了革新 ， 以1.5T发动机+48V轻混系统取代了2.0T低功率发动机 ， 因此换代车型没有更换全新的动力总成 ， 新车继续沿用现款车型的动力总成 。 其中1.5T发动机+48V轻混系统的综合功率为184匹马力 ， 峰值扭矩280牛米 ， 而2.0T高功率发动机最大输出功率为258匹马力 ， 传动方面均匹配9AT变速箱 。
如果你对全新C级继续使用两套动力系统怀有抱怨 ， 那么我很有必要向你介绍全新C级AMG系列车型的动力系统 。
//
AMG全面四缸化
//
现款AMG系列有三个版本 ， 一是入门的C43车型 ， 搭载3.0T V6发动机 ， 最大马力达到390匹 ， 峰值扭矩为520牛米 ， 使用全时四驱驱动系统 ， 0-100km/h加速时间仅为4.7秒 。
二是高规格的C63车型 ， 搭载4.0T V8发动机 ， 最大马力达到476匹 ， 峰值扭矩为650牛米 ， 使用纯后轮驱系统 ， 0-100km/h加速时间为4/4.1秒 。
三是基于C63车型二次升级的C63 S版本 ， 发动机的输出功率被压榨得更加厉害 ， 最大马力达到510匹 ， 峰值扭矩步入700牛米的门槛 ， 0-100km/h加上时间缩短至3.9/4秒 。
车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图

车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图
对于这三组数据令人热血澎湃的数据 ， 我建议大家都“记下来” ， 因为全新C级AMG将全面四缸化 。
据了解 ， 全新C级AMG未来推出C53车型 ， 新版本将取代现款C43的位置 ， 搭载与A45 S同款的“地表最强2.0T发动机” ， 最大马力达到421匹 ， 与48V轻混系统进行组合 。
而C63车型同样是搭载这台发动机 ， 不过匹配的混动系统不是轻混 ， 而是插混 。 如果外媒披露的消息属实 ， 那么问题就来了 ， 全新AMG C63没电的时候 ， 还怎么跟RS 4和M3跑？此外 ， 全新C级AMG还有可能新增一款纯电动的版本 。
车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图

车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图
//
要不还是选3系/A4吧？
//
仔细回想一下 ， 在我们车主指南的【车友问答】栏目中 ， 我好像未向大家推荐过奔驰C级 。 当然 ， 我并非全盘否定奔驰C级 ， 只不过相比于宝马3系和奥迪A4L ， C级的产品力没有显得特别过硬 。
我“承认” ， 奔驰C级的外观很好看 ， 内装部分的观感也很上档次 。 但在我看来 ， C级的优势也仅限在外观和内饰部分 ， 它的乘坐舒适性不太好 ， 后座座椅填充物偏硬 ， 坐垫也偏短 。 而且现款国产C200和C260搭载1.5T发动机和1.5T发动机+轻混系统 ， 尽管这两套动力总成的参数还过得去 ， 但实际上的体验并不好 。
车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图

车主指南|奔驰S级的前脸＋E级的屁股，全新一代C级才是人生赢家？
本文插图
反观国产宝马3系 ， 全系车型标配2.0T发动机 。 而且全新宝马3系变得很平衡 ， 既有着不错的驾驶感受 ， 也能够提供比较舒适的乘坐环境 。 据悉 ， 3系的座椅填充物 ， 还是华晨宝马专为中国市场而特供的 。


推荐阅读


上一篇：生活技巧|【垃圾分类】废弃的浴帘是什么垃圾

下一篇：厕所|家里厕所太臭了？一个简单的方法，一年四季都没有异味，真实用