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销量|销量同比增长27%，“金九银十”的说法，在别克身上又灵验了


中国传统车市旺季“金九银十”还没过去几天 ， 上汽通用别克就早早地公布了自己10月份的销量成绩 ， 根据别克品牌公布的10月份销量快报 ， 10月份别克品牌销量达到了99057台车 ， 同比增长27% 。
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当然了 ， 这不是最重要的 ， 最重要的是这样的销量成绩是别克品牌最近25个月以来的最佳销量 。 而且9月份别克品牌同样大卖9.87万辆 ， “金九银十”连续大卖十万辆车 ， 那个咱们熟悉的别克又回来了？
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而从细分车型来看 ， 别克英朗10月份卖出了33789辆车 ， 运动型中级车
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君威(参数|图片)卖出了14569辆车 ， B+级轿车销量|销量同比增长27%，“金九银十”的说法，在别克身上又灵验了
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君越(参数|图片)则是卖出了4895台车 。 高端SUV车型方面 ， 刚上市不久的销量|销量同比增长27%，“金九银十”的说法，在别克身上又灵验了
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昂科威S(参数|图片)卖出了3379辆车 ， 销量|销量同比增长27%，“金九银十”的说法，在别克身上又灵验了
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昂科旗(参数|图片)1972辆 ， 而别克强势的中型SUV车型昂科威持续了销量火爆的态势 。 高端商务MPV的标杆车型别克GL8依旧大卖17716辆车 ， 值得一提的是 ， 这样的成绩是别克GL8在国内市场单月销量之最 。
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1.四缸英朗回归 ， 复兴头等功
当然了 ， 大家都知道别克品牌的复兴头功要说别克
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英朗(参数|图片)车型对三缸机的“拨乱反正” 。 确实 ， 自从别克英朗改款换上四缸发动机 ， 1.3T三缸车型增配48V混动系统 ， 英朗就完全复活了 ， 1.5L四缸车型求稳 ， 1.3T车型动力同级别拔尖 。
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月销3w+的成绩 ， 同比增长106.5% ， 这也让别克英朗重新回到了家轿市场的T1行列 。 于是 ， 现在别克品牌三分之一的销量 ， 都是别克英朗车型贡献的 。
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2.君威改款升级 ， B级车良心之作
另外 ， 运动型中级车别克君威10月份卖出将近1.5w辆 ， 这是很多人没有想到的成绩 ， 君威车型刚刚于8月份完成改款升级 ， 全系标配了9AT变速箱 ， 而且主打的2.0T动力版本 ， 百公里加速只要7s出头 ， 这样的表现在整个B级车市场都算得上是良心之作 。
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另外 ， 别克在中级车的复兴还要依赖于现在上汽通用对动力总成的技术革新 ， 使得别克甩掉了“油老虎”的帽子 ， 这也让君威和君越兄弟更加被市场认可 ， 两款车型合计销量达到了2w台 ， 在合资市场也算是个非常不错的成绩 。
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3.SUV不够强势 ， 销量蓄势待发
不过相对于轿车的强势表现来说 ， SUV车型是别克品牌的相对短板 ， 2020年10月份别克品牌SUV车型总计卖出了2.1w辆 ， 这是昂科威、昂科威S、昂科旗、昂科拉、昂科拉GX的累计销量 。


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