小李车评李建红|最低车价35.8万，销量还能超5千辆，蔚来已度过危险期？( 二 )
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所以其实从当前的情况来看 ， 伴随着更多造车新势力退场 ， 留存下来的造车新势力在市场销量层面不断向好 ， 蔚来这样的头部造车新势力在资本市场的助力下 ， 似乎已经度过了危险期 ， 之前那种在资本、造车资质方面捉襟见肘的场景已不复存在 。 尤其是在车型最低价格35.8万元的情况下 ， 还能月销过5000辆 ， 表明蔚来汽车自定义的国产高端纯电品牌的定位已经取得了阶段性成功 。 如果蔚来汽车还能保持这样的势头继续发力 ， 那么蔚来汽车在资本市场和纯电车市场完全有望获得双赢！
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