阿川说车|纯电动ID.4迎中国首秀，续航超550km，南北大众双车齐发
【阿川说车|纯电动ID.4迎中国首秀，续航超550km，南北大众双车齐发】早在去年的法兰克福车展上 ， 大众推出了ID系列的首款量产车型——ID.3 ， 一款定位两厢的纯电小车 。这代表大众ID系列离我们越来越近了 ， 就在昨晚 ， 我们迎来了大众ID车型的国内首秀 ， 而等来的不是ID.3 ， 而是定位于纯电中型SUV的ID.4 。
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ID.4可以看作是ID系列的第二款量产车型 ， 新车将由南北大众一同投产 ， 上汽大众为ID.4 X ， 一汽-大众为ID.4 CROZZ ， 新车预计明年一季度到店销售 。
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首先 ， 从外形和内饰来看 ， 两款车基本保持了一致 。外观上 ， 具体差别在于局部设计 ， 比如保险杠的造型 ， 灯组内部结构等等 。
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而内饰方面 ， 两款新车都采用了大众数字化座舱的设计理念 ， 简约而富有科技感 。和外形一样 ， 二者同样在设计上保持了一致性 ， 只是局部上有些不同 。
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再来看看车身尺寸方面 ， 从目前掌握的信息来看 ， ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm ， 轴距2765mm ， 而ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm ， 轴距2765mm 。从“块头”来看 ， 两款车并不显大 ， 给人干练紧凑的感觉 。
相信很多朋友会问了 ， ID.4 X和ID.4 CROZZ并不是大众首次推出的纯电车型了 ， 之前就有我们十分熟悉的朗逸和宝来纯电版本 。不同的是 ， ID系列车型均由纯电MEB专属平台打造 ， 而非油改电 。
从ID.4两款新车的外形内饰可以看出 ， ID系列更有新能源车型的科技范 。此外 ， 纯电续航里程更是亮点 。以ID.4为例 ， 其根据电池组容量不同 ， 可实现400至550km的续航里程（NEDC工况） 。
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此外 ， 新车还支持100千瓦的直流电充电 ， 电池组可在45分钟内将电量充至80% 。此外 ， 我们还了解到 ， 到2020年年底 ， 大众汽车在国内的超级充电站将由现有的40个增加至250多个 ， 包含3600个充电桩 ， 覆盖16个城市 。
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阿川评车
ID系列车型终于和我们见面了 ， 据悉 ， 至2023年底 ， 大众汽车将在国内市场推出8款ID车型 。从全新设计到全新纯电平台 ， 以及超550km的续航里程 。由此可见 ， 大众汽车进军新能源板块 ， 拿出了十足的诚意和优秀的产品 。个人觉得 ， 对于消费者而言 ， 又真正多了一份选择 。考虑纯电车 ， 你会选造车新势力 ， 还是传统车企呢？
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