这辆 2000年的美版阿库拉NSX-T 6-Speed现在值多少钱？
一线品牌日系二手车的保值是出了名的 ， 如果车况好 ， 再加上稀有和经典的话就不仅仅是保值了 ， 更是一个理财产品 。 2000年的阿库拉NSX-T6-Speed在美国总共售出了284辆 ， 而在上个月 ， 一辆车况堪称精品、2000年3月生产的阿库拉NSX-T6-Speed在美国一个二手车网站以13.5万美元售出 。
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阿库拉NSX概念车问世于1989年 ， 量产版于1990年上市 。 它的设计和材料在四十年前是具有革命性的 ， 在量产车中引入了许多行业"第一"；第一辆使用钛连杆的汽车（总共六根） ， 车身由铝合金制成 ， 比钢轻得多但强度相当 。 铝制发动机采用许多先进技术 ， 如PGM-FI、可变气门正时和升程电子控制（VTEC）以及直接点火系统 。 标准版的3.o升排量DOHCV-6发动机匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱 ， 发动机最大功率为270马力 ， 0至96公里/时加速用时为6秒 ， 最高车速268公里/时 。
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NSX-T问世于1995年 ， 它是一款Targa车型 ， 在美国市场 ， 它替代了标准版的NSX 。 1997年对于NSX是重要的一年 ， 在手动挡车型中 ， 3.2升排量V6发动机替代原来的3.0升V6发动机 ， 最大功率提升到了290马力 ， 匹配的传动系统为6速手动变速箱 ， 图中的NSX-T就是这款动力和传动系统 。
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【这辆 2000年的美版阿库拉NSX-T 6-Speed现在值多少钱？】
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里程表1.9万多英里 ， 折合3.1万多公里 。
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最后结尾再说两句“阿库拉” ， 虽然 ， 作为本田的豪华品牌 ， 阿库拉在北美有非常不错的品牌口碑和销量 ， 但是！在中国就是另一回事儿了 。 这个品牌十几年前才正式引入中国市场 ， 并有了一个中文名字“讴歌” ， 不过本田的这个豪华品牌在中国市场并不成功 ， 老编觉得产品没问题 ， 当初的市场定价是个坑 ， 相比于雷克萨斯 ， “讴歌”的价格就显得太高了 ， 丢掉市场也就没有悬念了 。 后来 ， 它的车标还和长安汽车品牌撞了衫 ， 有理也说不清……
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