一起背起行囊|中国直接切开58000亿吨海水，将12座岛屿整合，外媒：中国太疯狂
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【一起背起行囊|中国直接切开58000亿吨海水，将12座岛屿整合，外媒：中国太疯狂】
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文/背起行囊（原创文章 ， 欢迎大家转载分享）渺小的生命 ， 因旅行而遇见诸多的奇遇
中国在进入2000年之后发展迅速 ， 并以势不可挡的“中国速度”跻身世界第二大经济体 ， 在医疗、科技、教育、军事领域都有着质的飞跃 ， 新兴行业层出不穷 ， 各类科技成果百花齐放 。 与此同时 ， 中国的基础建设也在规模、质量和速度上引领者新时代的步伐 ， 创造了一个又一个的世界纪录 ， 甚至在全球知名的工程项目中也常常看到中国公司的身影 ， 一时间“中国速度”、“基建狂魔”这样的称号享誉海内外 。
作为21世纪实至名归的“基建狂魔” ， 中国在高速公路、铁路网建设上拥有世界领先的水平 ， 建造了诸如青藏铁路、南水北调、三峡、北盘江等世界一流的大型超高难度工程、在港口、航空领域 ， 我国也不断地在加紧步伐 ， 开发了如洋山港、长兴岛造船基地 ， 以及增添了大量县域机场等等 。 中国是21世纪的基建狂魔 ， 这是没有非议众所周知的 ， 但即便这样 ， 中国基建狂魔的脚步并没有就此停歇 ， 继续创造着世界奇迹 。
这不 ， 中国基建再创辉煌 ， 直接切开58000亿吨海水 ， 将12座岛屿进行整合 ， 就连外媒都直呼：中国太疯狂了 。 这一基建就是在南海的填海造陆工程 。 南海海域面积非常辽阔 ， 达到了356万平方公里 ， 是渤海、黄海和东海面积之和的3倍 ， 其中有210万平方公里的海域在我国的管辖范围内 ， 填海造陆工程就是通过在岛屿的周围进行吹沙 ， 从而达到填海造陆的目的 。
虽然南海的最深处达到了5567米 ， 但是对于我们来说没有什么难度 ， 中国的造岛舰队利用暴风巨浪的力量将南海的沙粒吹开 ， 并且成功的分隔了58000亿吨海水 ， 利用天鲲号挖泥船将其中的12座岛屿合成一个岛 ， 这些岛屿由大量的暗礁和泥土碎屑构成 。
说到这里就不得不说一下我国的天鲲号挖泥船了 ， 也正是因为它的存在 ， 南海的填海造陆工程才得以如此顺利 ， “天鲲号”是中国大陆首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船 ， 而绞吸船是主要用于疏浚江河湖海和吹沙填海工程 ， 适用于开挖沙质土、淤泥等土质较松的水底 ， 由天鲲号挖出的泥石可以最远运输到几十公里外 ， 可实现快速填岛 。
向南海的渚碧礁、永暑礁等就是填礁成岛 ， 有了这样的“造岛神器” ， 我们就可以海上进行沿海或渠道疏浚和土地复垦作业 ， 在合理的规划下想怎么挖就怎么挖 ， 想怎么填就怎么填 。
天鲲号在其140米长、27.8米宽的船体所爆发的巨大绞吸力 ， 能够将35米深的海水、海沙混合物以每小时6000立方米的速度输送到15公里外的目的地 ， 可以说在装备“天鲲号”之后 ， 南海的海岛数量和面积将会呈现出爆发式增长 ， 而这个速度将把开启“暴兵”模式的海军造舰速度 ， 远远甩在万里之外 ， 可以毫不夸张的说 ， 外国卫星转一圈回来 ， 南海就有可能又多出一个岛礁出来 ， 这也就是为什么连外媒都震惊的原因：中国太疯狂了 。
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