司徒乐巧|你可能不信！歼20火控雷达有多恐怖？1800米可烤焦一头猪
文章图片
文章图片
文章图片
经过60多年的稳步发展以来 ， 我国航空工业的技术力量日益强大 ， 尽管在航空发动机方面仍有一定差距 ， 但在 电子系统、武器系统、气动布局等领域已赶上或超过世界先进水平 。 所以 ， 在目前各国争相开发的各种第四代隐身机项目中 ， 出色而强大的态势感知能力 ， 一直是这些新锐机型所必备的能力 。
具体来说 ， 就是具有360°红外成像范围(EODAS)、机载无源射频 定位系统 (RFID)和可使飞行员\"透视\"机身的头盔显示器(HMD) ， 以及火控雷达(TMD)数百千米外的辐射源定位系统(RFID) ， 这些都是提高战机态势感知能力的手段 。 其中最具代表性的是中国自主研发的歼-20 。 我们都知道 ， 在瞬息万变的战场态势下 ， 对于飞行员来说 ， 强大的态势感知能力是确保自己处于优势的基础 。
拿我国空军现役的三代战机来说 ， 歼-20隐身战机最显著的性能优势在于其高度隐身的设计 。 另一方面 ， 歼-20隐身战机具有的隐身性能 ， 极大地压缩了第三代现役战机火控雷达的探测距离 。 J-20隐身战机雷达反射截面积很小 。 以前 ，第三代战斗机 的火控雷达能够在100公里外找到与其雷达反射截面积相当的目标 ， 但对于歼-20隐身战斗机这样的隐身目标 ， 要找到这些目标很可能需要近30公里 。
相应地 ， 当第三代战斗机开启了火控雷达来探测和搜索歼-20隐身战斗机时 ， 歼-20隐身战斗机可以使用它所发射的雷达波来被动反向定位 ， 这样 ， 在第三代战斗机还没有被发现的时候 ， 就被歼-20隐身战斗机锁定了 。
我国在雷达方面的进程是很具戏剧性的 。 事实上！机载雷达最早是在上世纪30年代研制出来的 ， 但这些最初的机载雷达工作频率较低 ， 只能达到米波 。 其性能也较差 ， 不能满足战斗机的火力控制要求 ， 只能用于对空搜索和对海监视等大型目标的任务 。 40年代初 ， 由于磁控管的发明 ， 雷达的工作频率由米波提高到分米波 ， 雷达进入了微波时代 。
复杂的电子系统
上世纪40年代 ， 美国就已经研制出APS-3/6/10/15等系列雷达 ， 可以说是真正意义上的第一批机载火控雷达 。 单脉冲测角技术在1959年开始应用于机载雷达 ， 从那时起 ， 单脉冲雷达成为机载火控雷达的首选 。 1963年 ， 美国F-4战机 AN/APG-59机载脉冲多普勒火控雷达开始批量生产 ， 标志着这种脉冲多普勒雷达设备的形成 。
1983年 ， 苏联米格31型战斗机装备了首台无源相控阵雷达 ， 机载火控雷达进入相控阵时代 。 美国F22战斗机装备的 AN/APG-77主动相控阵雷达完成了1997年9月的首次空中试验 ， 从此战斗机火控雷达由被动相控阵时代迈向主动相控阵时代 。
相控阵雷达发展历程
上世纪90年代中期 ， 吴曼青院士作为我国雷达技术领先者之一 ， 首先在试验成功的基础上 ， 提出了“ 数字阵列雷达 ”的概念 ， 并带领团队成功研制出国内第一台数字化 T/R组件和国内第一台数字阵列雷达试验系统 。 2007年 ， 吴曼青院士就创造性地提出了“小平台、大预警、高效能、新一代”的概念 ， 空警500型预警机从立项到设计定型只用了3年时间 。 吴曼青和他的团队在2011年成功地实现了从体制到关键技术 ， 从部件到系统的多项自主创新 ， 总体技术处于世界先进水平 ， 基于该技术开发的演示验证系统主要指标达到了国际领先水平 。
那么 ， 言归正传 ， 歼20究竟有多强呢？事实上！伴随着歼-20的问世 ， 众多媒体给予了超高的评价 ， 媒体普遍认为 ， 目前歼-20可以称得上是亚洲第一战机 ， 甚至可以与美军的 F-22 相匹敌 。 国外媒体也称 ， 歼-20各方面的性能 ， 在亚太地区服役的战机中也是首屈一指 。
由于歼-20配备了最先进的国产EOTS-86机载埋入式光电搜索瞄准系统 ， 这种火控雷达能够探测到150公里外的 B-2 隐形战机 ， 110公里外的F-22隐形战机 ， 如果是对非隐身战机 ， 可以探测到300-400公里外的B-2型隐身战机 ， 从而可以说明歼-20的雷达是多么强大 。
从具体的对比来看 ， 下图中有歼-20 ， 歼10F-22 ， 苏-35等世界先进战机 。 图中通过各种战机的火控雷达显示了地面上开机烤一只动物的距离差距 。 如图所示 ， 歼-20的火控雷达若在地面启动 ， 可将1800米外的一头猪烤焦 ， 而号称世界上最先进的F-221500米只能烤焦一只鸡 ， 最令人忍俊不禁的是印度的 LCA战斗机 ， 印度 LCA闪光战机30年磨刀不息 ， 无怪乎印度空军不想装备 LCA战斗机。
此外 ， F-22火控雷达作为先辈 ， 已成为世界上最先进的雷达之一 ， 能够探测出距离200公里范围内雷达反射区(大约0.1平方米)大小的目标 。 不过 ， 伙伴们可以对比一下F-22和歼-20的机头 ， 可以清楚地看到歼-20的机头比F-22大了一圈 ， 而且我们要知道 ， 经过这么多年高投入的发展 ， 我国的电子工业水平已经不差 。
在此之前 ， 我国曾举行过一次演习 ， 目的在于检验五代和四代机之间有多少差距 ， 参加演习的有歼-20 ，歼-10， 歼-11 。 结果在演习对峙中 ， 歼-20战机以10:0的战绩“完虐”歼-10、歼-11四代机 ， 其中 ， 歼-10、歼-11的飞行员最大的感受就是：他们都没有发现歼-20在什么地方被“击落” 。 为何如此 ， 因为歼-20除了具有良好的隐形性能外 ， 其雷达探测距离也远大于像歼-10这样的四代战机 ， 这样的结果是一边倒的 。
我国现阶段的歼20还处于起步阶段 ， 有报道称 ， 歼20采用了目前世界上最先进的雷达技术 ， 性能优于F-22的雷达探测技术 。 据报道 ， 最新的改进型歼-20 B采用了最新的火控雷达 ， 其作战能力已经远远超过F-22战机 。 总的来说 ， 火控雷达的先进等级分别为 ， 歼-20>T-50>F-22>苏-35>F-35>歼-10- Mig-25> LCA
此外 ， J-20的火控雷达已不再是传统的敌机侦察手段 ， 而是将其成熟的合成孔径技术与前线预警机、甚至侦察机相结合 。 一是凭借优异的隐身性能 ， 加上超强的火控雷达作为一种利器 ， 二是利用基因的强大火控雷达 ， 加上合成孔径技术的加持 ， 通过数据链 ， 为后续的四代机做前线预警 。
总体而言 ， 目前中国的雷达探测技术可以说与美国完全匹敌 ， 随着歼-20的顺利服役 ， 中国空军实力得到了进一步加强 。 有些人说 ， 如果中国的歼-20和美国的F-22进行一对一的空战试验 ， 歼-20一就会获胜 。 前些年 ， 就有美国媒体报道说 ， 美国的F-35战机与歼-20完全不同 。
此外 ， 目前相控阵雷达技术的发展正处在数字列阵雷达软件雷达的过渡阶段 。 全世界的战斗机都装备了不同的火控雷达 。 数字化阵列雷达技术最先进 ， 现役国家为数不多 ， 发达国家的主力战机一般都配备了主动相控阵雷达 ， 但仍有大量脉冲多普勒雷达服役 。 其他国家仍主要采用脉冲多普勒雷达 。
【司徒乐巧|你可能不信！歼20火控雷达有多恐怖？1800米可烤焦一头猪】尽管目前歼-20的雷达探测技术是世界上最先进的 ， 但它在动力性能方面也存在一些不足 。 我认为 ， 未来中国的目标就是要加强发动机动力研究 ， 使歼-20未来更加强大 ， 更加出色 。 即使是J-20也有可能成为空军的主要作战装备 。
推荐阅读
- 喝酒|长期喝酒者，早起后，若有这5个表现，你得考虑戒酒保肝了！
- 教你自制岩烧乳酪
- 教你做虎皮蛋糕上的虎皮，掌握2个技巧，保证起虎皮，做法很简单
- 番茄炒鸡蛋先炒番茄还是先炒鸡蛋？其实都不对，正确方法送给你
- 不用油不用牛奶，教你做蜂蜜蛋糕，蒸或烤都可以，只需4种食材
- 春天来了教你几道好吃不油腻的家常菜，美味简单下饭，百吃不厌！
- 大脑|你的大脑和心理究竟是什么关系？
- 冬天到了，教你几道暖胃家常菜，营养健康，孩子营养不发愁！
- 春节过后请客吃饭教你几道美味特色的下酒菜，简单易学，味道超赞！
- 想吃点心不用买，教你在家做“驴打滚”，不用烤箱，软糯香甜！