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|弥补雅阁2.0T缺席的遗憾 全新一代讴歌TLX在华前景展望


|弥补雅阁2.0T缺席的遗憾 全新一代讴歌TLX在华前景展望
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没有高端2.0T车型 ， 这是不少中国本田粉丝对国产雅阁的抱怨 ， 虽然广汽本田追加了2.0L混动车型 ， 但其在动力输出方面显然无法与2.0T车型相比 。 以目前情况来看 ， 雅阁2.0T基本不会导入 ， 但这并不意味着国内消费者与本田系2.0T轿车无缘 ， 因为全新一代讴歌TLX搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合 ， 极有可能在未来进入中国市场 。

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复盘过去一段时间讴歌品牌在中国市场的表现 ， 虽然本田品牌在中级车、SUV市场风生水起 ， 但讴歌旗下轿车、SUV却表现一般；被寄予厚望的TLX-L自上市以来始终在市场边缘徘徊 ， 价格不低且2.4L自然吸气发动机在动力输出上无优势 ， 是导致其未能受宠的主要原因；同时 ， 因为落户广汽本田国产 ， 让它也无法像雷克萨斯ES那样拥有原装进口的标签 。
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从雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L、讴歌TLX-L三款日系豪华中级车在中国市场的表现来看 ， 价格不占优的进口ES表现最佳 ， 月销量已经冲过1万辆 ， 与国产德系豪华中级车形成差异化、用产品力来打动消费者是ES受宠的原因 。 ES的热销和国产Q50L、TLX-L预冷表明 ， 单纯依靠国产降低价格门槛不一定能在市场上获得成功 。
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小猫认为全新讴歌TLX应该以原装进口身份进入中国市场的重要原因之一是价格 ， 其在北美市场的定价并不贵 。 据讴歌美国官网显示 ， 全新TLX的起步价格为3.75万美元 ， 雷克萨斯ES300h为4.181万美元 ， 前者价格低10%；在中国市场 ， 雷克萨斯ES300h的官方售价为37.4万元；按照美国市场价格体系来看 ， 全新TLX 2.0T起步价格应该低于33.5万元；按照我国现行规定 ， 排量2.0L的全新TLX所缴纳的消费税税率为5% ， 排量接近2.5L的ES300h为9% 。
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除了价格不贵这一优势之外 ， 全新讴歌TLX在硬件条件方面也不差 ， 其长宽高分别为4942mm、1910mm、1432mm ， 轴距2870mm；与雷克萨斯ES的4975mm、1866mm、1447mm和2870mm相当 。 动力系统方面 ， 全新TLX的2.0T发动机最大功率200kw、最大扭矩380Nm ， 与宝马330i的190kw、400Nm不相上下 ， 明显优于雷克萨斯ES260和ES300h 。 除了不俗动力表现之外 ， SH-AWD四驱系统也是全新TLX在性能方面的加分项 。 至于配置 ， 已经在国产雅阁上出现的主被动安全配置都会毫无例外的出现在全新TLX身上 ， 满足目标客户需求不是问题 。
小猫心蓝观点：
虽然现款国产讴歌TLX-L市场表现不佳 ， 但小猫认为主要是因为它在产品力方面缺乏竞争力所致；相比现款车型 ， 全新TLX要更符合国内消费者需求 ， 如更运动的外观、动力充沛的2.0T发动机等；相比经常被质疑加速性一般的雷克萨斯ES ， 全新讴歌TLX在动力性方面的表现更让人喜欢 。
对于全新讴歌TLX未来在中国市场改如何操作 ， 小猫认为它采用原装进口的方式入市更有助于获得消费者青睐 ， 因为这可以与德系三强豪华中级车形成差异化 ， 取悦那些喜欢原装进口车的消费者；同时 ， 在产品力方面 ， 全新TLX与ES在侧重点上也有明显不同 。 以国内消费者对本田品牌的认可度和全新TLX自身产品力来看 ， 小猫认为官方售价低至33万元的全新讴歌TLX在华月销量可以超过2000辆 ， 市场表现会远远好于现款国产TLX-L 。


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