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商业情报所|民航人的“三个敬畏”


敬畏是一种处事态度 ， 是一种正常心态 。 人们在面对神圣庄严或者比自身强大的事物面前 ， 会不由的产生敬畏之心 ， 尊敬它的神圣又惧怕它的强大 。 既尊敬、又惧怕 ， 合在一起便是敬畏 。 常言道：无知者无畏、无法者无天 。 当今社会 ， 一个无知无畏、不约束自身行为的人注定被淘汰 。 真正的智者都心怀敬畏之心 ， 如此方可知道什么能做、什么不能做 。 才能走的更高、更稳 。 古有三敬畏：敬天、敬地、敬自己；今有三敬畏：敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责 。
敬畏生命是民航人最高的价值追求
川航3U8633航班刘传建机组完成“史诗级备降”的事迹早已深入人心 。 以刘传建机长为故事原型创作的电影《中国机长》中 ， 英雄机组体现出来的敬畏精神更加让人产生共鸣 。
作为一名民航人 ， 每天都会见到数百架飞机起降 ， 也常常见到在机场周边观看飞机起飞降落过程的路人 ， 在他们眼中或是好奇、或是震撼 。 但我深知 ， 飞机起降过程是飞行阶段中最危险的环节 ， 每一架飞机的起降都牵动着民航人的心 ， 虽然工作岗位不同 ， 但最终的使命都是确保每一架航班正常运行、每一位旅客安全到家 。 2010年河南航空航班在着陆黑龙江伊春过程中坠机 ， 事故造成44人遇难 ， 52人受伤 ， 直接经济损失30891万元 ， 触目惊心的场面留下惨痛的经验教训和无法挽回的损失 。 而英雄机组的伟大之处 ， 在于他们沉着应对确保了机上119名乘客的生命财产安全 ， 避免了数百个家庭的破碎 。 他们用实际行动践行了民航人的价值追求 ， 把生命置于最高的价值地位 。
敬畏规章是令行禁止的自我约束
不以规矩 ， 不能成方圆 。 尊章守纪、按章办事是基本守则 ， 其目的就是规避风险、行为可控 。 我清晰的记得 ， 在刚参加工作接受岗前培训时 ， 面对几十部规章制度的头痛场景 。 当时并不能理解它们存在的意义 ， 只觉得看到规章制度便让人昏昏欲睡 ， 我不禁问道：师傅 ， 背这些有什么用？我们的工作是维护设备 ， 为什么不先教我维护维修的技术呢？面对我的提问 ， 师傅的表情严肃起来：规章制度就是行为准则、它更是我们的保险丝、保护伞 。 学习规章的目的就是让你知道哪些可以做、哪些坚决不能做 ， 不懂规章即便你技术能力再强 ， 那也是瞎干、乱干 ， 造成严重后果是早晚的事 。 面对师傅如此郑重的回答 ， 让我意识到这并不是危言耸听 ， 同时也使我牢牢的记住了这句话 。
一部分人往往对规章有抵触心理 ， 认为规章是枷锁、是禁锢 。 殊不知轻视规章不照章办事导致严重后果的事例比比皆是 。 规章制度是凝聚了大量经验和教训形成的行为准则 ， 缺乏对规章的敬畏之心 ， 就必然不会自觉遵守规章制度 ， 即便管理再完善、监督再严格 ， 他依然会我行我素 。 面对规章制度 ， 要用积极的心态 ， 学习它编写的目的 ， 学习它背后的逻辑 ， 把规章制度转化为内在的行为指导去约束自身行为 ， 如此便能举一反三 ， 即使应对突发情况 ， 也能沉着应对 。
敬畏职责是对岗位职责的高度认同
认真履行岗位职责是每一位职场人应有的职业素养和基本要求 。 有的人在工作中得过且过 ， 认为一点小问题、小马虎不会导致严重后果 ， 这当中就体现出对职责轻视的态度 。 职责是神圣的、是沉甸甸的 ， 对职责心存敬畏之心 ， 才会有如履薄冰的谨慎态度 ， 才会有一丝不苟的认真精神 。 对职责负责 ， 是对工作负责、对上级负责、对同事负责 ， 更是对自己负责 。
“三个敬畏”的交集是工作作风
轻视工作职责负责的人 ， 必然不会自觉遵守规章制度 ， 散漫的行为是造成安全事故的重大诱因 。 敬畏职责才能敬畏规章 ， 敬畏规章、遵章守纪才能把敬畏生命的态度付之于行动 ， 这三者相互联系 ， 也互为因果 ， 他们的交集是就对工作的履职尽责 ， 其关键就是树立良好的工作作风 。


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