新闻|花小猪6成用户90后、比滴滴便宜1成，总经理回应合规问题( 二 )
回应合规问题：与主管部门持续沟通
值得关注的是 ， 和顺风车类似 ， 对于一个新晋网约车项目来说 ， 合规问题依然是花小猪必须要面临的“门槛”与挑战 。 南都采访人员注意到 ， 自推出以来 ， 花小猪在天津、青岛、南京、广州等多个城市都曾遭遇当地交管部门约谈 。
例如 ， 广州市交通运输局在9月份的通告中具体说明称 ， 花小猪打车存在未取得车辆许可和驾驶员从事网约车服务、未将运营信息接入政府监管平台、影响正常市场价格秩序、服务投诉多且未能及时有效处理等问题 。 要求平台不得接入不合规车辆和驾驶员 ， 禁止向未取得合法资质的车辆及驾驶员派发订单 。
当下 ， 花小猪在合规问题上进程如何？孙枢回答南都采访人员时坦承：“确实这可能是我们在上线时候没有做到位 ， 才开始做花小猪业务的时候 ， 我们认为花小猪其实本身就是滴滴的一部分 ， 所以当时认为各种各样的资质直接复用滴滴集团就可以了 。 上线之后 ， 我们也在持续更频繁与主管部门沟通 ， 进一步推进合规 。 ”
采写：南都采访人员 傅晓羚
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