汽车|行业领先三电实力BEIJING汽车品质升级的背后
本文插图
就算在两年前 ， 笔者仍然认为中国的电动车处于技术不成熟、基础设施滞后的产业瓶颈期 ， 毕竟电动车要发展 ， “三电”是关键 ， 但“电池、电驱、电控”看似很简单 ， 但如果组合在一起再放在车辆上则需要非常高的技术含量 ， “三电”是否扎实是考量一款电动车的最主要标准 。
从10月26日所发布的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》来看 ， 其依据WLTP标准 ， 模拟实用场景对纯电动车进行续航偏差率测试 ， BEIJING-EU5以3.2%的成绩位列榜单首位 ， 成为实际续航里程最为接近其官方公布的NEDC工况续航里程的车型 。 作为国内最早进入电动化开发企业 ， BEIJING-EU5获得这样的成绩确实在意料之中 ， 当然最根本的原因与BEIJING汽车在电池、电机、电控等核心三电领域 ， 积累了国内领先的技术成果密不可分 。
本文插图
10月29日 ， 网通社采访人员通过一场主题为“160亿公里的执着——BEIJING汽车新能源试验中心体验之旅”的活动走进了BEIJING汽车新能源试验中心 ， 进一步揭开BEIJING汽车“三电”技术的面纱 。
打造领先行业的三电品质
BEIJING汽车采用的明星供应商宁德时代的高密度三元锂电池 ， 具备能量密度高、电池重量轻等优势 。 以
本文插图
EX3(参数|图片) R600为例 ， 其电芯能量密度高达212Wh/kg ， 电池组能量密度高达 161kw/kg ， 工况501km超长续航 。
电池系统方面 ， 试验中心设有电池PACK、电池单体及模组、电池安全三大试验区 ， 构建了覆盖从电芯到PACK的全面试验能力 ， 具备电池温湿度、振动、海拔、盐雾等全环境下电性能、耐久性能的测试能力 ， 100%覆盖国标、企标试验体系 。 也正是因为有一套高质量高标准的电池系统 ， 才有了
本文插图
BEIJING-EU5(参数|图片)的超长续航和超强的环境适应性 。
由其BEIJING汽车自主研发的高效率永磁同步电机 ， 选用超高性能硅钢片 ， 能够大幅降低能耗 ， 将传动效率提升至96.8%（行业95%） ， 带来160kW最大功率、300N·m最大扭矩 ， 性能媲美主流2.0T发动机性能 。 最大限度减少传动过程中的电能损耗 ， 在2018和2019年连续两年荣获“中国心”新能源汽车动力系统金奖 。
本文插图
BEIJING汽车拥有完全知识产权的EMD3.0智能电控系统具备集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强六大优势 ， 能够实时监测整车260个部件数据 ， 可智能管理电池 ， 使续航更长；智能优化电机 ， 使动力更强；智能调校整车 ， 使操控更精准 ， 行驶更安全 。 2017年 ， EMD3.0智能电控获得国内首张德国莱茵TüV集团颁发的ASIL-D产品认证书 ， 意味着BEIJING汽车电控开发体系达到全球电控技术最高安全级别 。
另外在其他的降能耗技术上还包括：FERT全时全功率电量回收技术、IRM智能能量回收管理、One-pedal单踏板制动能量回、BPI制动意图识别 ， 共同作用 ， 有效降耗 ， 进一步延长续航 。
这几年电动车自燃等新闻从未断过 ， 如果没有扎实的技术保障 ， 这样也并不利于整个行业的向前发展 ， 不得不承认BEIJING汽车在三电的实力正在推动着整个行业的快速发展 。 截止目前 ， BEIJING汽车旗下新能源车型已收获50万车主信赖 ， 累计行驶总里程已超166亿公里 ， 成功验证了其三电技术的可靠性 。
推荐阅读
- 景气指数|去年四季度就业景气指数同比上升，这些行业最火
- 张雨绮|两大行业招聘出现“断层”，月薪上万无人来，90后大学生去哪了？
- 轻医美项目火热，95后是医美行业消费主力军|封面有数 | 主力军
- 处女座|2021年汽车及零部件行业薪酬数据报告
- moncler|中国羽绒服行业何时诞生第二个“波司登”？
- 职场故事|真正强大的人，会有这三样本事，能在任何行业发光发热
- 长春汽车工业高等专科学校|职校生成抢手资源，低学历的打工人就不配拿高工资吗?
- |【贝壳成都资讯】共建居住行业高质量就业体系
- 求职|毕业生面临求职难，两大行业面临招工难，二者为何不愿双向奔赴？
- 穿衣搭配|互联网行业哪个职位比较有前途？做好职业选择，底层逻辑很重要