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大众CC|跨界版大众CC即将上市，喜欢旅行车的你是不是已经按捺不住了？


大众CC虽然小众 ， 但是一直是品牌引以为傲的产品 。 轿跑身材 ， 无框车门 ， 强大动力一直以奥迪作为竞品 。 11月中期改款CC将正式上市 ， 与前几次大小改款不同 ， 本次CC推出了全新的跨界版（类似沃尔沃V90CC） ， 不同于海外的旅行版CC ， 国产跨界车既兼顾了实用性也增加了通过性 ， 这为喜欢旅行车的小众消费者提供了极具竞争力的产品 。
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跨界版CC是轿跑版CC和探岳的结合体
跨界版CC的前脸与轿跑版设计大同小异 。 两车均采用大众经典的大嘴前进气格栅设计 ， 与两侧的大灯融为一体 。 前包围略有不同 ， 轿跑前包围两侧的散热口采用回勾式造型 ， 而跨界版则采用了梯形设计 。
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车侧轿跑版采用了传统的溜背式造型 ， 而跨界版则汲取了旅行版的流行性造型 ， 并且增加了底盘高度 。 不同于欧洲大陆发达的路网系统 ， 国内幅员辽阔 ， 道路状况较为复杂 ， 所以低矮底盘的旅行车并不适合国内道路 。
跨界车汲取了轿跑版CC灵动的造型 ， 吸收了旅行车的储物空间又增加了SUV的通过性 ， 让“旅行车”实至名归 。
跨界版CC虽然小众但绝不含糊
跨界车必然和小众一词并存 ， 但是配置绝对不含糊 。 跨界版将搭载性能更强大的MIB3信息娱乐系统 ， 并支持无线CarPlay和Android Auto ， 通过操作逻辑重构 ， 提升流畅度 ， 可以媲美智能手机 。 此外 ， 新车还配备了四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线充电、触控感应空调和30色车内照明系统 。
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科技配置方面 ， 新车将搭载最新的L2.5半自动驾驶系统；实现自动紧急制动、盲点侦测、交通标志识别、车道保持辅助等功能 。 值得一提的是 ， 该系统能够在时速210km/h内进行自动转向、加速和制动 。 大众还允许车主通过智能手机解锁和启动车辆 。
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动力方面 ， 新车预计将搭载全新EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机 ， 并匹配7速双离合变速箱 。 此外 ， 跨界版有望推出GTE（插电混动）车型 ， 将搭配一台1.4升四缸涡轮汽油机、电机和13.7千瓦时的电池组 ， 预计纯电模式下将行驶60公里 。
总结
跨界车是非常小众的车型 ， 市场上只有沃尔沃V90CC一棵独苗 ， 销量并不理想 。 随着人们旅游热情高涨 ， 适时推出的大众CC跨界车或将改变该车型小众的局面 。 为了应对国内复杂路况 ， 升高的底盘增加了通过性 ， 也让跨界“旅行”车实至名归 。 惊艳的外观设计以及家族化的动力配置 ， 或许会让更多人爱上这个“小众”车型 。
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