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俄罗斯开发新一代末日飞机，可在核战中生存，美国也有2种同型机

作者：尤里今天不复仇 ， 未经许可、禁止转载
对军迷来说 ， “末日飞机”常常被提起 。 世界上仅有俄罗斯和美国有这种类型的飞机 ， 制造的数量是非常少的 ， 最近 ， 俄罗斯塔斯社称 ， 俄罗斯正在开发新一代“末日飞机” 。
【俄罗斯开发新一代末日飞机，可在核战中生存，美国也有2种同型机】据“防务博客”网站援引塔斯社近期消息 ， 俄罗斯航空工业消息人士披露 ， 俄罗斯新的“机载指挥所飞机”将在伊尔-96-400M远程宽体客机基础上制造 ， 它们将取代上世纪80年代服役的4架伊尔-80（也叫伊尔-86VZPU）“机载指挥所”飞机 。
俄罗斯开发新一代末日飞机，可在核战中生存，美国也有2种同型机
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图片：伊尔-96-300PU ， 普京总统专机
伊尔-96-400M是俄罗斯现在最先进也是最大的远程四发宽体远程客机 ， 首架该型机目前正在沃罗涅日飞机制造厂总装 ， 比起普京总统现在使用的伊尔-96-300PU专机 ， 400型的最大起飞重量从250吨增至270吨 ， 比245吨的中俄CR929还大 ， 最大航程高达13000公里 。
俄罗斯开发新一代末日飞机，可在核战中生存，美国也有2种同型机
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图片：首架伊尔-96-400M组装中
基于伊尔-96-400M的“机载指挥所”飞机 ， 和伊尔-80一样 ， 都是特殊设计 。 考虑到要在核战背景下作战 ， 它将受到严格的电磁屏蔽保护 ， 以免受核爆炸发生时电磁脉冲（EMP）的损害 ， 它采用先进的卫星通信系统 ， 为俄高层提供全球通讯 ， 由于机载电子设备很多 ， 空调、制冷等设备也要改进 。
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图片：伊尔-80 ， 翼下带发电机 ， 机尾有天线
俄罗斯现在有4艘“机载指挥所”飞机服役 ， 就是伊尔-80 。
它是在苏俄第一代宽体四发客机——伊尔-86基础上研发的 ， 1985年首飞、1992年在俄罗斯独立后服役 ， 它在外形上和伊尔-86有显著不同 ， 全机没有客舱舷窗 ， 这是防止核爆炸时的光辐射 ， 机尾有一个开口 ， 可以收放长达8公里的超长波通讯天线 ， 可以和战略核潜艇实时联系 ， 由于飞机耗电量剧增 ， 机翼内侧还有2个额外的发电机 ， 考虑到长时间飞行 ， 伊尔-80机头是有加油管的 。
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图片：4架伊尔-80和2架伊尔-76SK
这4架伊尔-80 ， 被部署在莫斯科附近的契卡洛夫军用机场 ， 另有2架有类似功能的伊尔-76SK飞机 。
和俄罗斯相比 ， 美国的“末日”飞机数量和质量都处于领先位置 ， 它们主要是由空军的4架E-4B“国家应急空中指挥所”和海军的10多架E-6B“水星”对潜通讯联络机组成 。
俄罗斯开发新一代末日飞机，可在核战中生存，美国也有2种同型机
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图片：进行EMP冲击试验的E-4
其中 ， E-4B大家更熟悉一些 ， 它是波音747平台的 ， 可以在美国遭受核打击情况下 ， 供总统等高层使用 ， 同样具备电磁屏蔽性能 ， 有时候美国国防部长会搭乘E-4B访问 ， 而E-6B则是基于波音707平台 ， 它主要的作用是利用机尾的超长波天线跟战略核潜艇联系 ， 而且E-6B里面有一个由空军人员操作的“机载发射系统”控制台 ， 可以在空中发射“民兵”3洲际导弹 。
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图片：E-6B“水星”
现在为止 ， 我们还没有类似的“末日飞机” ， 之所以是俄美才有 ， 首先得有相对庞大的核武库 ， 考虑到打核大战的极限情况 ， 另外还得有强大的大型客机或运输机工业 ， 能够制造“末日飞机”所需的平台 。


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