战斗机|央视再曝光“白头”歼-11B,未来的歼-11B型将承担何种重任?( 二 )
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故而 , 咱们当年对歼-11B的性能估计 , 应该一开始就估高了 , 该型飞机性能对标的 , 应该是实施过第一次MISP改进的F-15A型战斗机 , 也就是换装AN/APG-63V1型全波形火控雷达、加装1553B型数据总线与新型任务计算机的F-15C , 而与俄方装备相当的 , 应该是对苏-27S型战斗机实施升级的苏-27SM2型战斗机 , 总体上也就是三代机的中后期水平 。
歼-11B近10年来的改进
当然 , 虽然歼-11B/BS就以三代机中后期水平的性能服役了 , 但伴随着它的"澡盆曲线"逐渐下降 , 该型战斗机在2010年代的中国空军中 , 还是迎来了一个"黄金时期" 。
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综合公开的信息分析 , 歼-11B/BS在这十来年的服役生涯中 , 可能有部分飞机实施过如下技改:
一是为部分飞机整合使用第四代空对空导弹的能力 , 诸如有些歼-11B/BS曾经被拍到携带PL-15与PL-10这种第四代空对空导弹;
二是全面增加携带电子对抗吊舱的能力 , 其实歼-11B/BS型战斗机相比苏-27SK/歼-11A , 已经将原本挂在翼尖的俄制L-005(出口版可能是L-203)型ECM吊舱功能整合到了机体内部 , 但歼-11B/BS后续又整合了国产RKL-609型电战吊舱 。
同时 , 歼-11B/BS型飞机在"金头盔"和"天鹰杯"中的表现也逐年上升 , 从一开始的"西北一日游" , 逐渐变成了真正的空战之王 , 一直到三代半战机服役为止 。
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故而 , 仅仅从这个意义上来说 , 对歼-11B/BS型战斗机实施技术改进、提升其整体作战能力 , 本来就是应有之意 。
歼-11B未来的改进策略
再从服役年限与战机的日历寿命来看 , 比较早期的、第一批次的歼-11B型战机从服役到现在 , 也基本上快到了实施MLU(中期改进)升级的时候了 , 唯一的问题 , 无非是"怎么改"、"怎么用"而已 。 而从咱们去年对歼-11B型飞机MLU改进所做的猜测来看 , 可选的项目大概有三种:一是类似于将苏-27S进行深度改进、重新设计 , 升级到苏-35S水平的"全面改进" , 二是类似于日本空自正展开的、对F-15J实施升级到F-15J-SI的"有限改进" , 三是类似于美军当年给F-15C升级AN/APG-63V2的"小改进" 。 三种改进策略的意图、耗费都不相同 。
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"白头歼-11B"高清大图(图源:@罪恶大天使)
根据目前已经公开披露的"白头歼-11B"型战机的照片来分析 , 大伊万认为 , 空军(未来可能包括海军)航空兵给歼-11B/BS型战机选择的MLU方案 , 应当是介于"有限改进"和"小改进"之间的较折衷的策略:
全面升级重要分系统
一方面 , "白头歼-11B"应当在部分机载重要分系统上进行了全面升级 。
比如对整机战斗力提升最为显著、也相对最容易弥补与三代半战机与四代机差距的综合化航电火控系统 。 "白头歼-11B"的提升就极其明显 , 根据公开消息是"该型号能力提升的关键"、"实现跨越式发展" , 相比较头部雷达罩从"黑色"换成了"深灰色"这种细节 , 咱们有一定的理由相信 , "白头歼-11B"的航电系统 , 可能接受了部分歼-16型战斗机的"成果转移" , 且有相当的可能性 , 换装了强大的有源相控阵雷达 , 否则很难达成"跨越式发展"的效果 。
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又比如 , 从目前已经公开的照片来进行分析 , 出现的"白头歼-11B"在航发喷口设计上与先前出现的所有FWS-10型发动机的型号均不相同 , 喷管收敛片的设计也更为特殊 , 有可能进行了航空发动机的技术改进 , 甚至直接换掉早期的航空发动机 , 换装了增加推力的改进型号 。
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