战斗机|英国“暴风”战斗机曝光：雷达性能是现有的10000倍！数据量堪比一座城市
摘要：我们应该如何审视这款未来的战斗机呢？
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【战斗机|英国“暴风”战斗机曝光：雷达性能是现有的10000倍！数据量堪比一座城市】每秒处理数据量堪比一座城市的互联网流量 ， 英国六代机“暴风”所配备的新型雷达系统收集和处理的数据量是现有雷达系统的10000倍！
近日 ， 英国BAE系统公司网站刊登的一篇关于“暴风”战斗机的文章赚足了眼球 。这篇文章还透露了其他一些同样非常重要的信息——“暴风”战斗机还将采用“可穿戴驾驶舱” ， 同时 ， 基于“可穿戴驾驶舱”优化武器系统 ， 一系列态势感知、数据管理、自治系统等多个技术领域60多项技术项目的研发、验证、演示工作正在进行之中 ， 这些将全面提升“暴风”的各种作战能力 。
那么 ， 英国六代机“暴风”性能究竟如何？此次披露的信息意味着什么？我们应该如何审视这款未来的战斗机呢？
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2018年7月 ， 英国在范堡罗国际航展上高调展示了“暴风”战斗机的全尺寸模型 ， 同时宣布将于2018年至2025年期间投资20亿英镑研发这款战斗机 ， 预计最快2035年服役 。
变循环发动机技术是重要支撑
“总的来看 ， 支撑英国六代机‘暴风’的各项关键技术研究都在向前推进 。应该说 ， 其研发的推进速度是比较快的 ， 也比较顺利 。”针对外媒所透露的最新信息 ， 军事专家文昌判断 。
文昌介绍 ， 2018年展示的“暴风”全尺寸模型 ， 基本上把“暴风”的气动布局以及未来的发展方向展现给了大众 ， 应该不会有颠覆性的变化 。
采访人员了解到 ， 目前学术界对六代机的基本认识可以归纳为“六超” ， 即超扁平外形、超声速巡航、超常规机动、超远程打击、超维度物联和超域界控制 。这6个维度基本可以概括当前甚至是未来六代机的设计思路 。
“目前看 ， 英国‘暴风’基本是按照这6个维度设计的 。”文昌表示 ， “‘暴风’按有人驾驶设计 ， 但保留向无人驾驶演化的选项 ， 这一点和美国六代机发展思路一致 。‘暴风’采用了翼身融合体设计技术 ， 提升了飞机升阻比和隐身能力 。在配套武器方面 ， 英国拟为‘暴风’装备激光武器和高超声速武器 ， 这将给未来空战带来革命性影响 。‘暴风’机载电子设备综合化程度更高 ， 采用了增强/虚拟现实技术 ， 以取代传统的座舱显示设备 。”
同时 ， 英国罗·罗公司也正在为“暴风”研制新的发动机 。罗·罗公司曾为美国F-35战斗机配套研制了F136变循环发动机 ， 但最终没有被F-35选用 ， 相信F136变循环发动机技术将会运用到“暴风”战斗机上 。变循环发动机在亚声速、跨声速和超声速飞行状态下都具有良好的性能 ， 更加先进 ， 燃油效率更高 ， 可使战斗机以更长时间进行超声速巡航 ， 显著扩大飞机航程和作战半径 。
“毫无疑问 ， 变循环发动机技术的运用 ， 将是‘暴风’成为六代机的重要支撑技术 。”文昌说 。
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将是一款网络中心型战斗机
“从2018年航展亮相之后透露出的各方面信息看 ， 英国‘暴风’给人感觉就是比五代机性能更高一点的一款战斗机 ， 技术上更像是在五代机‘平台中心型’概念基础上的突破 ， 相对保守 ， 或者说当时的‘暴风’给人感觉是一款五代半战斗机 。”文昌说 ， “但两年之后 ， 我们重新审视‘暴风’的设计理念 ， 可以发现 ， 它更像是在F-35战斗机基础上发展的一款性能优秀、在传统技术领域进行了诸多突破的六代机 。”
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