试驾|多一挡位就一定好吗？聊捷途X90 7DCT变速箱( 二 )
本文插图
由于青山工业工厂内部不允许拍照 ， 所以只能以文字形式简单说说工厂内部的情况 。 进入工厂时需要更换指定的服装 ， 并穿戴脚套通过正压除尘车间才能进入工厂生产车间 。 这一目的是保证车间内不存在灰尘 ， 避免第三方因素影响变速箱的质量 。
生产车间分为一期与二期 ， 一期生产线采用大数据平台 ， 自动化率达到57% 。 二期生产线采用电机电控产线 ， 实现总产线自动化物流 。 目前我们能看到组装好的变速箱由运输带运往不同的工作岗位 ， 由技师放好组合配件 ， 在由相关机械完成组装 ， 一台变速箱从零到成品只需一个多小时 。
7DCT会颠覆我的认知？
参数能骗人 ， 但感受却是最真实的反馈 。 所以捷途X90使用青山工业生产的7DCT变速箱是升级还是简配 ， 我们一试便知 。 本次试驾场地很有意思 ， 它是著名的山城 ， 也因堵车而闻名 。 当崎岖的道路碰到拥堵的交通 ， 会是体验DCT变速箱最好的环境 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
场地试驾中 ， 捷途X90搭载的7DCT变速箱给予了我不小的惊喜 ， 但在日常道路中行驶 ， 它又会有怎样的表现呢？
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
小结：捷途X90搭载7DCT变速箱是大胆的决定 ， 也是成功的决定 。 进行完动态驾驶体验后 ， 我认为由青山工业生产的7DCT变速箱接替原有的盛瑞8AT变速箱是正确的选择 ， 在面对格特拉克6DCT变速箱时也会有显著的优势 。
写在最后：捷途X90搭载的7DCT变速箱换挡干脆 ， 过程中也没有嘈杂的噪音 ， 它让我改变了对国产变速箱的认知 。 从实际使用感受上来讲 ， 捷途X90的标准模式很顺 ， SPORT模式足够激进 ， ECO模式也很佛系 。 当大家都在向好开妥协的时候 ， 情绪分明的变速箱标定方式已经不多见了 ， 而在软件背后 ， 是青山工业对研发变速箱的坚持和努力 。
（图/文 网通社 郑嘉文）
推荐阅读
- 远路|职场中，习惯于走捷径会毁了你自己，一定要明白
- |新入职场一定要明白的三个道理！
- 清洁|年末大扫除，这些家居清洁小妙招你一定用得上
- 渔获|饵料搭配，看似无所谓，实则对渔获影响非常明显，一定要记牢！
- 绿色植物|这三种花最不喜欢水，越是不管它越能蹭蹭长不停，一定要管住手
- 穿搭|新年战袍中一定要有运动套装！像博主这样穿，美得让人羡慕
- 博主|冬季毛衣怎么穿才会更优雅高级？价格不一定贵，会打扮才是关键
- 法式|深冬室内穿搭，一定要试一下“轻法式”，甜糯优雅又有少女感
- 营养液|喜欢用“水培方法”养植物，不一定得养花，选择“观音竹”会更好
- 造型|冬天一定别错过这“四”套造型，保暖温柔有格调，妈妈见了都喜欢