孔明说车|布加迪新车亮相赛道，身材不再臃肿！或能夺回西尔贝的荣誉
布加迪新车亮相赛道 ， 身材不再臃肿！或能夺回西尔贝的荣誉
只要一提起顶级超跑 ， 可能很多车迷脑子当中浮现出的第1个选择就是布加迪 ， 因为这个品牌确实相当传奇 ， w16发动机就算放在超跑领域也是不多见的 ， 而且布加迪跑车曾经创造了不少世界纪录 ， 在极速状态下很难遇到对手 ， 今年布加迪chiron还专门挑战了一次极限时速 ， 最高车速达到490公里每小时以上 ， 只不过属于顺风单向赛道 ， 并没有被吉尼斯世界纪录承认 。 而且最近来自美国的超跑品牌西尔贝跑出了500公里每小时以上的全新世界纪录 ， 这就让布加迪的处境有点尴尬 。
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不过布加迪汽车也没闲着 ， 前段时间亮相了一张全新的预告图 ， 可以看到非常炫酷的x造型尾灯 。 而近日这款新车已经在法国保罗里卡德赛道进行测试 ， 这也就意味着该车型距离正式上市已经不远了 ， 测试车型虽然还有伪装车衣覆盖 ， 不过明显已经基本达到量产状态 。
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从整车的外观造型设计来看 ， 这次更新的布加迪新产品身材不再臃肿 ， 和经典的布加迪威龙以及布加迪chiron相比 ， 车头姿态显得更低 ， 两侧轮拱位置高高凸起 ， 车身侧面也可以看到类似F1赛车一样的前倾姿态 ， 这样的设计显然就是为了进一步降低风阻系数 ， 对于顶级超跑而言 ， 极速状态下的风阻系数越低 ， 也就意味着更接近世界纪录 。
【孔明说车|布加迪新车亮相赛道，身材不再臃肿！或能夺回西尔贝的荣誉】
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车身侧面可以看到巨大尺寸的赛道级锻造合金轮毂 ， 内部搭配超大尺寸碳陶刹车盘 ， 这次整个驾驶舱明显更加靠前 ， 显然就是为了优化前后轮配重比 ， 而且车顶上方有比较明显的额外进气孔 ， 因为该车型将会继续采用中置发动机布局 ， 车顶的导流孔能够给庞大的发动机提供更强的散热效果 。
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车辆尾部可以看到非常明显的超大尺寸碳纤维尾翼 ， 而且测试车型的x造型尾灯与此前的预告图完全一样 ， 点亮之后辨识度相当高 ， 基本上是汽车行业当中的独一份儿 。
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目前关于该车型的具体动力配置还没有公布 ， 但是已经基本确定将会继续搭载布加迪汽车引以为豪的8.0t四涡轮增压w16发动机 ， 这台动力总成的极限输出预计可以达到1500马力以上 ， 经过极限优化之后可能会更高 ， 如此巨大的发动机当然需要更顺畅的排气系统 ， 所以车尾可以看到集中布局的4根排气管出口 ， 简直就像火箭喷射器 。 可以想象这款车量产之后或许能够夺回西尔贝跑车创造的荣誉 ， 量产车速度纪录似乎是永无止境的 。
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