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网易科技报道|三季度Autopilot安全行驶里程延长了

电动汽车制造商特斯拉周二发布了2020年第三季度车辆安全报告 ， 就安全行驶里程和事故率而言 ， 这是该公司历史上第二安全的季度 。
数据显示 ， 特斯拉司机辅助驾驶系统Autopilot再次被证明是最安全的汽车操作方式 。在启用Autopilot的情况下 ， 特斯拉汽车每行驶738万公里会发生一起事故 ， 安全行驶里程比上个季度延长约10万公里 。
网易科技报道|三季度Autopilot安全行驶里程延长了
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在没有启动Autopilot但拥有特斯拉主动安全功能的特斯拉车辆上 ， 每行驶389万公里会发生一起事故 ， 也同样好于第二季度的365万公里 。
【网易科技报道|三季度Autopilot安全行驶里程延长了】最后 ， 在既没有启动Autopilot也没有主动安全功能的车辆上 ， 发生事故的间隔里程从251万公里提高到288万公里 。而美国高速公路安全管理局（NHTSA）的数据显示 ， 其他汽车平均每行驶77万公里就会发生一起事故 。
特斯拉发布最新安全报告时 ， 恰值该公司公布2020年第三季度创纪录的产量和交付量 。随着更多车辆上路 ， 涉及特斯拉的事故发生的可能性也更大 。特斯拉运营着100多万辆全电动汽车 ， 随着车队每天都在继续扩大 ， 安全行驶里程的增长更加令人印象深刻 。
从成立那天起 ， 提高安全性就始终是特斯拉的首要任务 。在彻底改变汽车动力方式的同时 ， 特斯拉也将大量精力放在创造能够拯救生命的汽车上 ， 该公司的每辆车都拥有五星级的碰撞安全评级 。此外 ， 特斯拉并未停止其工程开发 ， 这也可以提高车辆的安全性 。
最近在提高车辆安全性方面的一项进展来自“电池日” 。特斯拉当时宣布推出新的电池和包装设计 ， 将通过结构更紧凑的电池组提高安全性 。
在开发了新的4680电池后 ， 特斯拉还研究了如何改善每个电池的位置 。在消除了包装本身的“死角”后 ， 新的设计结构应该会增加车辆的结构完整性 ， 当其与新的一体式铸造设计共同引入时 ， 车辆安全性有望大幅提高 。（小小）


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