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天津日报|“一带一路”再添新航线

：原题为_天津日报|“一带一路”再添新航线。
图片由天津港集团提供
新航线共投入7艘8500至9500标准箱集装箱船舶进行周班运营 。 从天津港出发后 ， 会沿着中国沿海南下 ， 而后到达新加坡港、科伦坡、那瓦西瓦、皮帕瓦沃、巴生等港口 。
昨天 ， 随着“金星佐伊”轮靠泊天津港联盟国际集装箱码头 ， 今年天津港集团第四条“一带一路”新航线正式开通运营 。 这条航线的开通将进一步增强天津北方国际航运枢纽辐射带动作用 ， 助力国内国际双循环相互促进发展新格局的形成 。
【天津日报|“一带一路”再添新航线】天津北方国际航运枢纽是以天津港为中心的国际性综合交通枢纽 ， 是京津冀地区的海上门户 ， 对服务“一带一路”建设和陆海双向开放具有重大意义 。 充分发挥交通“先行官”作用 ， 天津港集团积极开拓集装箱新航线 ， 助力稳外资、稳外贸、促消费 。
“此次开通的‘一带一路’新航线由东方海外、中远海运、宏海箱运、金星轮船联合运营 ， 共投入7艘8500至9500标准箱集装箱船舶进行周班运营 。 从天津港出发后 ， 会沿着中国沿海南下 ， 而后到达新加坡港、科伦坡、那瓦西瓦、皮帕瓦沃、巴生等港口 。 ”天津外代货运有限公司市场部经理郑磊说 ， “这次从天津港出口的一共有718标准箱 ， 主要是来自京津冀及周边地区生产的机械设备、医疗器械、化工品和日用品等货物 。 ”
“新航线开通受益最大的是我们出口企业！”天津鑫宝隆科技发展有限公司总经理王洁告诉采访人员 ， 我们公司出口的钢材 ， 以前在天津港装船每周就两个班期 ， 如果没赶上或是订不上舱位 ， 虽然可以改换其他航线中转运送 ， 但是时间较长 ， 容易造成交付延误 。 新航线开通后 ， 不仅班期的可选择性增加了 ， 舱位数量也更多 ， 货物抵港能做到即到即装即运 ， 综合物流成本一降下来 ， 我们的国际市场竞争力自然也就能跟着强起来 。
天津港股份有限公司业务部副总经理任伟介绍：“今年以来 ， 天津港集团一共开通了9条内外贸新航线 ， 其中外贸集装箱班轮航线6条 ， 有4条可通达东盟国家 。 截至目前 ， 我们共开通了30余条覆盖东南亚地区的集装箱航线 ， 今年前九个月上述航线集装箱吞吐量累计达132万标准箱 ， 成为继构建以国内大循环为主体的南北海上大通道之后 ， 推动天津港集装箱吞吐量逆势增长的又一强大动力 。 下一步 ， 天津港集团将继续强化与国内外集装箱班轮公司协同合作 ， 不断优化调整航线资源配置 ， 打造更多满足市场需求的高品质航线 ， 为广大腹地企业和客户提供更好服务 。 ”（万红）


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