汽车评中评|神似“毒液”的北京现代伊兰特终于上市了，这次它演反派还是主角？
10月25日 ， 北京现代人气车款伊兰特正式上市 ， 这也让它来到了第七代车型 ， 新车共推出了六款车型 ， 售价区间为9.98~14.18万元 。 此次推出的新车终于不再以悦动、朗动、领动等动字辈命名 ， 彻底回归伊兰特 。 可以看出 ， 北京现代也希望借助这款车重拾10年前的辉煌 。
反派脸
当时间来到2020年 ， 你会发现似乎所有车型的外观都走起了年轻运动路线 ， 这次的第七代伊兰特也与车圈主流保持了一致 ， 你甚至可以说它的风格要比大部分同价位车型更为夸张 。
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新伊兰特在外观上所采用的设计理念被称为Sensuous Sportiness ， 并且还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计 。 这样的理念造就了它略显浮夸的前脸造型 ， 头灯与复杂的中网构成了一副十分邪恶的面孔 ， 在我看来它和漫威英雄“毒液”有着几分相像 。
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【汽车评中评|神似“毒液”的北京现代伊兰特终于上市了，这次它演反派还是主角？】在车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4680/1810/1415mm ， 轴距为2720mm 。 至于它车侧和车尾的样貌 ， 依旧是走运动风格 ， 双色车身、贯穿尾灯悉数登场 。 不过这里要提一句 ， 新伊兰特不光中网线条复杂 ， 车身侧面和车尾的线条同样错综凌厉 ， 这令它视觉冲击力更强 。 但回归日常使用 ， 车辆相应部位一旦发生剐蹭事故 ， 修复难度将很大 。 所以别的车能修的地方 ， 伊兰特可能只能更换；别的车能修的很精细的地方 ， 伊兰特可能只能凑合修修 ， 真是难为钣金工人了 。
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内饰不出彩
新伊兰特在车内的作风相比较而言就要收敛了不少 ， 高配车型上提供了两块10.25英寸的大联屏 ， 希望借此向主流豪华设计靠拢 。 中控屏幕下方为多媒体和空调的控制面板 ， 操作方式采用触控形式 ， 在体现科技感的同时对行车中盲操造成了一定不便 。 变速箱挡杆依旧为传统的机械样式 ， 我想如果能够升级为电子挡杆 ， 会对车内的档次感起到更积极的作用 。
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至于新伊兰特车内的用料 ， 我觉得如果你是它的潜在买家 ， 请不要报以太高的期望 。 通过在北京车展的实际体验 ， 它给到我的感受更多是廉价 。 车舱内饰大部分由硬质塑料构成 ， 皮质包裹除了在座椅和方向盘上可以见到外 ， 其他部位几乎无处可寻 。 其实这样的表现如果放在十年前甚至五年前都是可以接受的 ， 但以2020年的眼光来看 ， 确实差了点意思 。
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不过有失就有得 ， 新伊兰特的配置还是非常丰富的 。 新车搭载了百度CarLife ， 并且中控屏可以进行多指手势操作 ， 还预装载了多种车用APP ， 包括地图、音乐等 。 在部分中高配车型上搭载有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等 。
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