爱车兵团|2.0T＋9AT，再配四驱！新探界者开起来有多爽？( 二 )
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从整车设计而言 ， 新探界者无疑是一款主攻当代年轻消费群体的车型 。 但对于一款汽车而言 ， 其核心之处不仅在于外观 ， 同样在于内在 ， 所以新探界者的内饰表现同样是核心所在 。
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相比外观设计而言 ， 其实探界者的内饰表现不会给人太多的惊喜 ， 因为新探界者在内饰上对于年轻化的表达方式更多存在于功能而非设计 。 因此在整体设计上 ， 你会看到新探界者仍保留了美系车一贯的质感表现和雪佛兰那种家族式的设计风格 ， 整体仍以厚实为主 ， 设计也相对平庸 。 但好在新探界者在全车内饰上加入了红色缝线加以点缀 ， 让其内饰看起来不会过于沉闷 。
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但相较于沉闷的内饰设计 ， 新探界者的乘坐质感和功能配备则显得豪华许多 。 在乘坐质感方面 ， 新探界者无论是在乘坐空间、座椅厚实程度、座椅包裹性等方面都做得相当不错 。 而且其后排座椅靠背角度也比较符合亚洲人的乘坐习惯 ， 因此即便长时间乘坐也不会感到劳累 ， 这点对于喜欢自驾出行的年轻人而言 ， 还是相当有吸引力的。
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而在车载功能方面 ， 新探界者配备了FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警等12项智能安全科技 ， 对于追求智能的年轻人而言 ， 无疑是出行时的一大利器 。 与此同时 ， 新探界者还带来了全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式 。
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车机内配置了丰富的车载APP ， 涵盖智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能 ， 并提供OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等便捷功能 ， 为日常用车提供更多乐趣与便利 。 从配置丰富性而言 ， 新探界者无疑满足了当代年轻人的全方位需求 。
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如果要小编说一个对新探界者不太满意的点 ， 我会毫无疑问提及到它的内饰设计风格 ， 因为对于一款追求年轻化的车型而言 ， 新探界者的内饰设计表现确实是有失偏颇的 。 但相对的 ， 如果你要我说对于新探界者最满意的点 ， 我又会毫不犹豫地说到它的内部体验 ， 因为从无论从乘坐质感还是在功能体验上 ， 新探界者确实能够给到你相当全面且先进的出行体验 ， 这也是新探界者最值得称赞的地方 。
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作为一款标榜年轻化的车型 ， 其动力表现当然不能失色 。 新探界者搭载的是第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机 ， 配以9速HYDRAMATIC手自一体变速箱 ， 最大马力237Ps ， 峰值扭矩350N·m 。 从性能参数来看 ， 新探界者的动力配备还是比较到位的 ， 而且其还配备了智能四驱系统 ， 该系统能够在前轮打滑时做到0.2秒内快速响应 ， 实现前后轮最多50:50的扭矩分配 。 但数据归数据 ， 实践才是检验真理的唯一办法 ， 那么在实际驾驶体验中 ， 新探界者的表现又是如何呢？
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