市场化|火了！这种高速服务区不仅让人“看傻眼”，还暗藏千亿级大市场！
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十月以来 ， 随着出行热度的持续恢复 ， 一些网红服务区吸引了过往旅客的注意 ， 它们一改昔日里只能加油、就餐的简单配置 ， 有的做了景观设计 ， 有的带来科幻体验 ， 还有的变成了主题乐园 。
小桥流水 黛瓦白墙
高速路服务区大变样
在国内体量最大的阳澄湖服务区 ， 虽然是工作日 ， 但停车场几乎停满了车 。 这里建筑面积接近五万平方米 ， 其中一万平方米打造了一个小型的苏州园林景观 。
【市场化|火了！这种高速服务区不仅让人“看傻眼”，还暗藏千亿级大市场！】景观河道、飞檐翘角的门楼、河道上横卧的古桥 ， 梦里水乡、诗画江南的意境也是名不虚传 。 除此之外 ， 从餐饮小吃、服装日化 ， 到科技体验和昆曲表演 ， 都极大地丰富了过路旅客的消费体验 。
常州市的芳茂山服务区 ， 由于这里距离常州中华恐龙园只有不到10公里 ， 所以因地制宜地打造了世界首家“恐龙”主题的体验式服务区 。 这里不仅24小时提供就餐、购物、汽车加油维修等综合服务 ， 同时也是一座小型的恐龙主题游乐场 。
除了各类文化、体验式业态 ， 服务区的零售模式也在创新 ， 升级改造后的梅村服务区打造成了一个现代化商业综合体 ， 商品种类达到上万种 。
不少商品的零售价格比一般的零售网点还要便宜 ， 例如一瓶一般零售价2元的矿泉水 ， 在这里只需要1元出头 。
经营市场化
高速路服务区宰客现象有改善
在封闭运营的高速公路上 ， 服务区是满足出行需求的重要补给站 ， 以往由于垄断经营 ， 服务区的餐饮和服务常常被人诟病 。 如今 ， 一些服务区已经率先做出改变 ， 这样的商业模式是否真的能够带来经济效益？
过去 ， 由于服务区的经营环境相对封闭 ， 容易形成垄断 ， 过路旅客没有选择的余地 ， 只能被迫接受高价商品 ， 目前这种情况已经有所改变 。 分析人士表示 ， 未来服务区的运营会越来越市场化 ， 价高宰客的情况会大幅减少 。
目前 ， 对于高速公路服务区而言 ， 餐饮消费依然是营收的重要组成部分 ， 随着服务区运营逐渐市场化 ， 客流量也有所提高 ， 各类餐饮门店加速入驻 ， 经营效益甚至比一般室内门店还要好 。 在餐饮之外 ， 服务区也在拓展购物休闲功能 ， 挖掘客流的消费潜力 。
客流结构变化
高速路服务区加速迭代
目前 ， 中国高速公路网的全长位居世界第一 ， 作为将客流转化为经济效益的重要窗口 ， 服务区正在加速更新迭代 。 在市场化的推动下 ， 服务区的客流结构已经发生变化 ， 未来服务区的生意也会更加精细 ， 也为更多的创新商业模式创造了平台 。
运营方开始意识到 ， 服务区是一张城市名片 ， 多业态发展不仅可以留住顾客 ， 甚至还能使服务区成为目的地的一部分 。 目前 ， 市场化的经营模式不仅改变了原有的客流结构 ， 也切实地延长了顾客的停留时间 。
尽管服务区空间有限 ， 但商业模式的拓展还有更多的可能性 。 业内人士表示 ， “网红服务区”的模式是可以复制的 ， 从目前的情况来看 ， 只要有一定流量保证的服务区 ， 都可以因地制宜地打造特色“服务区经济” 。
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