[广东]中国建造、广州运营!巴基斯坦首条地铁开通运营

[广东]中国建造、广州运营!巴基斯坦首条地铁开通运营
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“3、2、1……”北京时间10月25日16时 , 随着启动推杆的拉动巴基斯坦拉合尔市轨道交通橙线(下称“拉合尔橙线”)首发列车鸣笛始发 , 由广州地铁联合体运营维护的巴基斯坦首条地铁线正式开通运营 。
拉合尔橙线是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊首个轨道交通项目 , 全线采用中国标准、中国技术、中国装备 , 并由北方国际合作股份有限公司、广州地铁集团有限公司和巴基斯坦DW公司组成的联合体具体实施运营和维护 。
这是广州地铁集团首次走出国门 , 广州地铁毫不保留地把成功的运营经验授予巴方 , 全力以赴确保拉合尔橙线高水平运营 。
开启巴基斯坦的地铁时代
拉合尔橙线全长25.58公里 , 大致呈南北走向 , 以高架为主 , 设26个车站(高架24座 , 地下2座) , 列车为5节编组B1型车 , 每天运营时间12小时 , 早晚高峰最小行车间隔5分钟 。
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这是一条由“中国方案”打造的线路 。 线路开通后 , 开启了巴基斯坦的地铁时代 , 使该国拥有南亚最先进的城市轨道交通运营体系 , 打通贯穿拉合尔城市全域的经济大动脉 , 为1200多万民众提供先进、高效、安全的交通服务 , 助力提升当地经济社会发展水平 , 为2000多年历史的古城现代化发展注入新动能 。
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处处可见“广东经验”影子
拉合尔橙线有着广东轨道交通的基因 , 它先进、高效、安全的交通服务背后 , 处处可见“广东经验”的影子 。
获得拉合尔橙线这一“一带一路”中巴经济走廊标杆项目 , 是广州地铁运营首次走出国门 , 成功输出中国品牌的重要一步 。 而突如其来的新冠肺炎疫情却为项目开展带来了巨大挑战 。
2020年3月至6月 , 受拉合尔封城影响 , 线路运营筹备工作被迫“停工” , 当地人员招聘、新员工培训、现场检查、调试、人员出访等工作严重受阻 。
为确保拉合尔橙线顺利开通运营 , 广州地铁集团先后派遣六批共104名高技能人才赴拉合尔 , 项目团队在当地高达40摄氏度的天气下工作 , 通过加强与政府、业主的沟通 , 改变工作模式 , 积极利用线上无接触方式开展筹备工作 。
【[广东]中国建造、广州运营!巴基斯坦首条地铁开通运营】巴方人员在地铁运营方面经验不足 , 为此 , 广州地铁集团将广州地铁运营的成熟经验应用到拉合尔橙线 , 迅速开展标准建立、建章立制、人员培训、运营调试等工作 。
期间 , 项目组主动摸查当地教育体系 , 打造符合当地情况并适应发展需要的培训内容 , 完成了近3000个专业名词的统一 , 建立了120余份规章制度 , 编制了英语培训教材、拍摄教学视频 。 90天内组织招聘司机、站务、检修等约1000名巴基斯坦当地员工 , 开展完成项目全部员工共计34万小时·人的培训工作 , 巴方管理人员日常测试通过率高达98% , 为项目运营筹备奠定人才基础 。
新线调试和试运营之初 , 广州地铁团队全面开展土建工程、车辆系统等7大专业联调复测 , 排查出车站、轨行区、场段范围内等重点区域超过千条问题 , 并根据影响程度实行分级管理 , 督促整改、逐项销号 , 确保问题闭环 , 保障联调目标顺利实现 。 分3个工作阶段开展试运行工作 , 采取分步增加上线列车对运营工况进行测试 , 共上线列车3921列次 , 安全动车10万车公里 , 实现列车正点率达到98.5%以上 。
在坚持疫情防控和复工复产“两手抓、两不误”的原则下 , 项目组仅用5个多月时间即完成联调复测、问题整改、设备接管、试运行等筹备工作 , 实现线路高水平开通 。
项目团队开展拉合尔橙线运营筹备大事记:
5月8日
完成项目联调 。
6月18日
完成巴方核心管理人员运营管理培训 。
8月28日
完成首批182名巴方核心骨干业务培训 。
9月15日
完成功能复测和问题整改 。
10月20日
完成试运行 , 同时完成共计937名所有巴方员工理论和实操培训 。
10月25日
实现开通运营目标 。
拉合尔轨道交通橙线运营项目是广东轨道交通经验“走出去”的标杆 , 也是中国方案在国际上发挥影响的体现 。 通过打造完善的轨道线路在国际的舞台上输送着广东的速度 , 展现着中国的智慧 。


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