顺丰速运|顺丰不\顺\，丰巢不\丰\，千亿富豪王卫连一块钱都要计较？
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随着生活的快速发展 ， 快递业务早已成为现代生活中不可分离的一部分 。 从是否送货上门解决最后一公里的问题 ， 到快递智能柜是否收费 ， 每一个微小的改变都会引起广泛的社会关注 。
面对不断增长的快递业务和趋向饱和的物流市场 ， 如何才能更快更好更长远地赚大钱？快递行业的巨头之一顺丰和他的掌门人王卫 ， 同样面临着这样的困境 。
一高中毕业 ， 快递起家十几岁时 ， 出生在高知分子家庭的王卫 ， 并没有像旁人预想地那样在香港继续升学 ， 而是选择另辟蹊径帮人运货 。 这样的想法并不是空穴来风 ， 上世纪八十年代 ， 因为便宜的劳动力成本和巨大的内地市场 ， 许多香港人都在广东设厂办公司 。
在市场经济刚刚起步的年代 ， 基础的货运设施并不能很好地跟上社会发展 ， 如何在两岸更顺利便捷地跑业务成为了不少人操心的难题 。 而经常往返香港和大陆的王卫 ， 就看上了这块没有被注意到的风水宝地 。
为了与当时又慢又昂贵的传统邮政快递区分开 ， 王卫从父亲手中借到10万元启动资金后 ， 与伙伴共同建立了只送快件的物流公司——顺丰速运 。 主打高效快速精准服务的顺丰在王卫的带领下 ， 一改传统快递行业加盟式的组建方式 ， 采用直营手段 ， 将物流网络中的无数运营细节都把握在自己手中 。
就这样 ， 顺丰一步步地稳定了自己在国内高端快递行业的领导地位 ， 紧随其后与扬子江快运的顺利签约又将它变成了国内第一家使用全货运专机进行快递运输的民营快递企业 。
在王卫稳扎稳打地推进下 ， 顺丰的销售额早已达到上百亿 ， 以年均增长50%的速度一路高歌猛进 。 而王卫自己也凭借顺丰 ， 多次进入福布斯亿万富豪榜单 ， 成为千亿身家的成功人士 。
二顺丰还\"顺\"吗？截至2006年初 ， 顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场 ， 并拥有2000多台中转车辆及 1100多个营业网点 ， 覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个城镇 。
如今的顺丰已是仅次于EMS的快递巨头 ， 牢牢占据了国内大半的快递市场 ， 面对各种外来融资诱惑 ， 闷声不响地稳坐国内快递的第二把交椅 。 想要知道顺丰过得\"顺\"不\"顺\" ， 势必要了解一下他的对手们 。
以\"三通一达\"为代表的普通快递主要是依靠淘宝、拼多多等电商行业的发展而快速兴起 。 相比时效性与重要性 ， 普通快递更在意每一单的价格高低与客单量的总大小 。 虽然两者的定位不一样 ， 但竞争无处不在 。
无论是京东物流还是阿里系电商的菜鸟网络 ， 普通快递也在朝高质量、高时效和高服务的方向努力 。 其中菜鸟网络更是因为背后电商的扶持 ， 短短六年发展就已经超越了顺丰成为了物流行业估值第一的存在 。 做生意如逆水行舟 ， 不进则退 。 菜鸟的快速发展逼得顺丰也不得不加快自己改革的脚步——建立丰巢 。
三丰巢垮台 ， 王卫乞讨？丰巢的出现一方面是顺丰对自己位置的稳固 ， 另一方面也是对新方向的探索 。 第一年的丰巢斗志昂扬 ， 在顺丰本部砸下5亿资金后又联合韵达、申通等物流公司进行融资 ， 电子快递柜的前景似乎一片光明 。
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