解码钜浪动力，读懂广汽传祺新一代发动机产品( 二 )
领先技术 ， 多项自主科技广汽传祺发动机拥有如此高的热效率 ， 是因为它们采用了一系列领先技术 。 以第四代2.0ATK发动机为例 ， 这款发动机基于新G平台自主研发 ， 是广汽传祺全新发布的发动机 ， 目前还没有应用在车型上 ， 据了解是专为混动车型而开发的 。 在出色的热效率背后 ， 第四代2.0ATK发动机在多个方面实现了技术突破 。 例如 ， 其采用阿特金森循环、15.6超高压缩比以及低温冷却外部EGR等技术 ， 基于广汽GCCS燃烧控制系统 ， 通过协同优化燃油喷射、缸内流动 ， 实现在15.6超高压缩比和大EGR率下缸内燃烧过程的高效与清洁 。
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在热管理方面 ， 采用缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块 ， 实现精确的按需冷却控制 ， 进一步降低整车能耗 。在降低摩擦方面 ， 采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术 ， 最终达成了42.10%有效热效率 。
"科技传祺" ， 推动品牌向上以上提到一切的技术 ， 其实都离不开广汽传祺对科技研发的执着 。 而提到广汽传祺的研发 ， 不得不提近些年在行业内声名大噪的广汽研究院 ， 广汽传祺和广汽新能源的产品、技术等规划都出自广汽研究院 。 目前广汽研究院拥有覆盖全球的研发网络 ， 研发体系完善 ， 是广汽传祺发动机技术迭代的重要基础 。其实近些年 ， 广汽传祺一直在强调其核心技术的领先 ， 希望让更多人了解到其出色的三大件品质 ， 也让更多人了解到中国汽车品牌的自主研发实力 。 通过这些年的努力 ， 广汽传祺已经得到了市场的普遍认可 ， 旗下得到领先技术赋能的产品取得了亮眼的市场成绩 ， 如搭载第三代390T发动机的传祺GA8、GS8、GM8三"8"旗舰家族 ， 累计销量已突破30万 。
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今年 ， 广汽传祺提出了"科技传祺"的概念 ， 通过科技创新 ， 打造科技传祺的品牌形象 。 除了动力技术 ， 还将在智能科技方面加速发力 ， 以广汽全球模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统等领先黑科技抢占市场竞争制高点 ， 推动品牌向上 。
结语
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曾经 ， 我们一直吐槽国产车的三大件 ， 尤其是动力差、油耗高的发动机 ， 一直都是自主品牌的痛点 ， 如果不痛下决心自己研发 ， 就只能是一直依靠进口来解决 。 核心技术一直被外人所把控 ， 决不是一个长久之计 。 广汽传祺就率先起步 ， 作为一个"新生" ， 在十年间投入了大量的心血去研发自主发动机 ， 终于凭借着卓越的技术 ， 广汽传祺发动机热效率站上了世界的最高点 。 在中国品牌不断争先向上的时期 ， 广汽传祺靠着深厚的技术底蕴 ， 为自己赢得了立足之地 ， 实现了"科技传祺"的转型 ， 广汽传祺的未来有无限可能！
图片：官方、网络
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